Fiat Fiorino 1.3 mtj 80cv cargo

Fiat Fiorino 1.3 mtj 80cv cargo

Questo Fiat Fiorino Cargo 1.3 Multijet 80 CV del gennaio 2022 ha un pregio concreto: è un mezzo da lavoro compatto, pensato per chi deve trasportare attrezzature e piccoli carichi senza avere tutti i giorni l’ingombro di un furgone più grande.

A 9.900 €, con IVA esposta, merita attenzione soprattutto per la combinazione tra dimensioni contenute, motore diesel e manutenzione documentata. Non lo sceglierei per una lista di accessori: lo sceglierei se permette di svolgere bene il proprio lavoro, parcheggiare più facilmente e tenere sotto controllo l’investimento iniziale.

Piccolo fuori, utile dove serve La lunghezza dichiarata di 3,96 metri, i due posti e la portata indicata di 610 kg descrivono una configurazione adatta a manutentori, installatori, artigiani e attività di consegna di piccoli colli. Puoi portare un collega, utensili e ricambi senza muovere un mezzo sovradimensionato per ogni intervento.

Il punto non è soltanto quanto carica, ma quanto è comodo nella giornata reale: accessi ai clienti, soste, cortili e parcheggi. Prima dell’acquisto farei una prova molto semplice: verificare che le attrezzature abituali entrino nel vano e passino dalle aperture. La portata effettiva va confermata sui documenti e deve tenere conto anche di persone e allestimenti aggiunti.

Il 1.3 Multijet da 80 CV, con cambio manuale e trazione anteriore, è coerente con questa impostazione: un motore per lavorare, non per cercare prestazioni sportive. Il consumo medio dichiarato di 5,7 l/100 km è un riferimento utile, senza considerarlo una promessa: carico, traffico e percorso fanno la differenza.

Essendo un diesel Euro 6d, lo vedo particolarmente sensato per chi alterna città, tangenziale e collegamenti tra clienti. Se invece il lavoro consiste quasi esclusivamente in tragitti brevissimi a motore freddo, valuterei con attenzione l’idoneità del diesel e le restrizioni locali di accesso.

Il valore di questo esemplare è soprattutto nello storico I 99.565 km dichiarati come certificati non sono, da soli, un motivo per scartarlo. Su un commerciale conta molto di più capire come sono stati percorsi e quale manutenzione è stata eseguita.

Qui è disponibile un documento Arval con dieci interventi registrati: cambi di olio e filtri, sostituzioni degli pneumatici, lavori sui freni anteriori, batteria e ricarica del climatizzatore. È una base concreta per valutare il mezzo, più utile di una generica frase come “sempre tagliandato”.

C’è però un dettaglio da chiarire con trasparenza: alcune date e percorrenze non seguono un ordine coerente. L’intervento di aprile 2025 riporta meno chilometri di quello di marzo; quello di febbraio 2026 meno di quello di gennaio. Questo non dimostra un problema al contachilometri, ma richiede una spiegazione documentata e, se si tratta di errori di registrazione, la relativa correzione. Lo storico resta un punto a favore, purché sia leggibile e verificabile.

Anche la garanzia dichiarata di 24 mesi e il programma Arval AutoSelect sono elementi interessanti. Check-up e tagliando prima della consegna possono rendere l’acquisto più semplice, ma devono risultare nell’offerta scritta, insieme a coperture, esclusioni ed eventuali franchigie. Gli accessori: meglio quelli veri che una lista impressionante

La scheda contiene voci chiaramente incongruenti con un Fiorino Cargo a due posti, come appoggiatesta posteriori, alzacristalli posteriori e sedile posteriore sdoppiato. Per questo non darei per confermati neppure CarPlay, climatizzatore automatico, cruise control o assistenti di corsia senza una verifica sul veicolo.

I sensori di parcheggio posteriori sono indicati separatamente tra gli accessori: se presenti e funzionanti, sono una dotazione utile per un furgone. Ma il motivo per acquistarlo resta la sua funzionalità, non un elenco probabilmente mescolato con quello di un’altra vettura. Cosa controlleremmo prima della consegna Su questo esemplare ci concentreremmo su pochi punti concreti: La sintesi AUB è questa: un furgone compatto che può fare bene il lavoro di tutti i giorni, senza chiederti di comprare più mezzo di quanto ti serva.

• Manutenzione del 1.3 Multijet: documenti dei cambi olio, lubrificante conforme alle specifiche e avviamento a freddo, ascoltando eventuali rumorosità anomale della distribuzione a catena.
• Diagnosi e prova su strada: funzionamento del sistema antinquinamento, frizione, cambio e assenza di spie o anomalie.
• Vano di carico e carrozzeria: pianale, chiusure, guarnizioni e segni di utilizzo, distinguendo la normale usura lavorativa da danni da approfondire.
• Climatizzatore: verificarne l’efficienza dopo la ricarica registrata, senza presumere che quell’intervento indichi necessariamente un guasto.
• Documenti e contratto: conferma del precedente proprietario, della dichiarazione sui sinistri, della portata, del prezzo finale e dell’IVA inclusa o da aggiungere.

Questo Fiorino ha argomenti validi: immatricolazione 2022, ingombri contenuti, storico disponibile e garanzia dichiarata di due anni. Chiarite le incongruenze documentali e verificata la dotazione reale, è una proposta concreta per chi cerca un compagno di lavoro pratico, non una vetrina di optional.