Fiat Fiorino 1.3 MJT 95CV

Fiat Fiorino 1.3 MJT 95CV

Questo Fiat Fiorino Cargo 1.3 MJT 95 CV SX ha un pregio concreto: offre lo spazio di un piccolo mezzo da lavoro senza obbligarti a guidare e parcheggiare un furgone grande anche quando non serve. Per un manutentore, un artigiano o un’attività che trasporta attrezzatura e colli compatti, è una configurazione sensata.

L’esemplare proposto è immatricolato a ottobre 2020, ha 76.667 km certificati ed è in vendita a 9.900 €, con IVA esposta. È un autocarro N1 a due posti, con motore diesel Euro 6d-temp, cambio manuale e trazione anteriore. La domanda giusta, qui, non è quanti accessori abbia: è se possa svolgere bene il tuo lavoro quotidiano. E ci sono diversi elementi a suo favore.

Piccolo fuori, utile dove conta Con una lunghezza dichiarata di circa 3,96 metri, il Fiorino è interessante per chi deve raggiungere clienti, entrare nei cortili e trovare parcheggio tra un intervento e l’altro. Gli ingombri contenuti hanno un vantaggio pratico: non ti porti dietro più furgone di quello che ti serve.

La portata utile dichiarata di 610 kg è un altro elemento da considerare, verificandola sul libretto dell’esemplare. Prima dell’acquisto porteremmo le misure dell’attrezzatura abituale e controlleremmo vano, aperture e accessibilità: per un mezzo professionale, la compatibilità con ciò che trasporti vale più di qualsiasi descrizione commerciale.

Il 1.3 Multijet da 95 CV completa una configurazione coerente per percorsi misti, trasferimenti e consegne. Se invece l’impiego previsto consiste quasi soltanto in tragitti brevissimi, con continue accensioni a freddo, ragioneremmo prima sull’idoneità del diesel: il filtro antiparticolato deve poter completare le proprie rigenerazioni. Vanno inoltre verificate le regole di accesso nelle zone in cui lavorerai, perché la classe Euro 6d-temp non garantisce libertà di circolazione ovunque e per sempre.

Il punto forte è la manutenzione documentata 76.667 km non sono una percorrenza che, da sola, debba preoccupare. Su un commerciale contano molto di più la manutenzione, il tipo di utilizzo e le condizioni effettive. Qui è disponibile uno storico Arval con sette interventi registrati. Tra quelli più recenti risultano:

Sono informazioni utili perché permettono di valutare il mezzo su documenti, non soltanto sulle fotografie. Gli interventi non sostituiscono comunque una verifica dello stato attuale: controlleremmo pneumatici, frenata e dettaglio delle due registrazioni ravvicinate relative ai freni.

Nell’elenco fornito, l’ultimo cambio di olio e filtro esplicitamente riportato risale a settembre 2024, a 56.584 km. Il concessionario dichiara un tagliando prima della consegna: chiederei che lavorazioni, specifica dell’olio e chilometraggio siano riportati nella documentazione consegnata.

L’equipaggiamento che serve davvero Climatizzatore, bracciolo, Bluetooth, USB, alzacristalli elettrici e chiusura centralizzata telecomandata sono dotazioni concrete per chi passa diverse ore sul mezzo. Anche ABS, ESP e controllo della trazione fanno parte dell’equipaggiamento dichiarato. Non serve trasformare un Fiorino in un’auto di rappresentanza: serve poter lavorare con un abitacolo comodo e funzionale. Questa configurazione risponde bene a quell’esigenza. Cosa chiarire prima della firma

La provenienza dal noleggio Arval offre una storia manutentiva consultabile. Il venditore dichiara Arval come unico proprietario e assenza di incidenti strutturali: sono aspetti da riscontrare nei documenti e nell’ispezione, senza confondere “nessun incidente strutturale” con “mai riverniciato”.

Su questo 1.3 Multijet del 2020 controlleremmo avviamento a freddo, eventuali rumorosità anomale della distribuzione a catena, diagnosi del sistema antinquinamento, frizione e cambio. Sul lato professionale, attenzione a pianale, serrature, cerniere e chiusura delle porte: raccontano molto di come è stato utilizzato.

Va chiarita soprattutto la garanzia: la scheda indica 24 mesi, mentre i testi commerciali parlano di 12 mesi inclusi, con estensioni opzionali. Durata effettiva, coperture, esclusioni ed eventuali costi devono essere scritti nel contratto. Lo stesso vale per prezzo finale, trattamento dell’IVA e passaggio di proprietà. Perché lo prenderemmo in considerazione Per noi di AUB, questo Fiorino è interessante perché mette insieme dimensioni compatte, 95 CV, dotazioni utili e uno storico manutentivo documentato.

• sostituzione pneumatici a 66.717 km, nel giugno 2025;
• interventi sui freni anteriori tra luglio 2025 e 71.188 km;
• sostituzione della batteria a 74.000 km, nel dicembre 2025.

È il mezzo per chi vuole trasportare ciò che serve, senza comprare ingombri che non usa. Se vano e portata sono adatti alla tua attività, e le verifiche confermano quanto dichiarato, ha argomenti concreti per diventare un valido strumento di lavoro.