Fiat Ducato Doppia cabina km 0 2.2 140cv

Fiat Ducato Doppia cabina km 0 2.2 140cv

Questo Fiat Ducato doppia cabina 2.2 da 140 CV ha un pregio concreto: può portare al lavoro una squadra di sei persone con un solo mezzo, offrendo una base da attrezzare per le esigenze dell’attività. Per un’impresa edile, una squadra di manutenzione o dei tecnici installatori, è una configurazione che ha senso prima ancora di parlare di accessori.

L’esemplare è immatricolato a giugno 2025, con appena 78 km certificati, e viene proposto a 27.990 €, con IVA esposta. Il chilometraggio è coerente con la presentazione come km zero: il suo interesse sta proprio nella possibilità di acquistare un mezzo già immatricolato ma sostanzialmente ancora da mettere al lavoro. La provenienza dal programma Arval AutoSelect va documentata, ma non è di per sé un elemento negativo né indica, con questa percorrenza, un precedente utilizzo intenso.

Il motore è il 2.2 diesel da 140 CV, abbinato al cambio manuale e alla trazione anteriore. Una combinazione coerente con un commerciale destinato a trasferimenti, interventi e giornate operative. Non lo sceglierei per promettere consumi particolarmente bassi: il dato dichiarato è 10,8 l/100 km e nell’impiego reale contano molto carico, percorso e allestimento. Lo sceglierei per la funzione che deve svolgere.

La doppia cabina è il vero motivo per interessarsi a questo Ducato. I sei posti dichiarati permettono di organizzare gli spostamenti della squadra senza ricorrere necessariamente a due veicoli. Questo può semplificare partenze, parcheggi e gestione dei trasferimenti, quando personale e materiali devono raggiungere la stessa destinazione.

Attenzione, però: è un cabinato, non va presentato automaticamente come un cassonato pronto all’uso. Nei dati non è descritto con precisione l’allestimento posteriore compreso nel prezzo. Prima di valutarne la convenienza bisogna sapere che cosa si acquista effettivamente: telaio da allestire, cassone già presente oppure un’altra configurazione. È questo il chiarimento che permette di trasformare un prezzo interessante in un investimento davvero adatto all’impresa.

Anche la portata utile dichiarata di 1.550 kg è un elemento importante, ma va verificata sulla documentazione della configurazione finale. Il concessionario riporta una massa totale di 3.500 kg e un peso a vuoto di 1.875 kg: questi numeri non consentono, da soli, di confermare la portata indicata. Inoltre, nel bilancio dei pesi devono rientrare persone, attrezzature e allestimento, non soltanto i materiali caricati. Non è un difetto del mezzo: è il controllo decisivo per acquistare il commerciale giusto.

Per il comfort quotidiano vengono dichiarati climatizzatore, autoradio digitale, Bluetooth e sensori posteriori. Sono dotazioni utili su un mezzo da lavoro, soprattutto quando si alternano trasferimenti e manovre. Sono elencati anche frenata d’emergenza assistita, controllo della corsia e riconoscimento dei segnali.

Qui serve però una verifica puntuale: la lista automatica degli accessori contiene voci poco coerenti con questo cabinato, come i cerchi “Cross” da 17" con pneumatici 215/55 R17. Non userei quindi quell’elenco per promettere cruise control adattivo, fari Full LED o climatizzatore automatico senza una conferma tramite VIN e controllo del veicolo.

La garanzia dichiarata di 24 mesi dall’acquisto, estendibile a 36, aggiunge valore se accompagnata da condizioni chiare: coperture, esclusioni, eventuali massimali e validità per l’utilizzo professionale. Chiederei anche l’attestato manutentivo e la conferma scritta dei controlli e del tagliando previsti prima della consegna. Con soli 78 km, le verifiche riguardano soprattutto corretta conservazione, batteria, pneumatici, assenza di danni e manutenzione dovuta per tempo, non per percorrenza.

La sintesi AUB è questa:

Un Ducato per portare la squadra al lavoro e costruire il mezzo intorno all’attività, senza pagare per caratteristiche che non servono. Sei posti, diesel da 140 CV e appena 78 km: una proposta concreta per chi cerca un commerciale praticamente inutilizzato, purché allestimento e portata siano quelli necessari.

Prima di firmare farei confermare il prezzo finale e il trattamento IVA, l’allestimento incluso, i posti omologati, la portata effettiva e la garanzia. Chiarirei inoltre il riferimento al “2021” nella descrizione — l’immatricolazione fornita è giugno 2025 — e l’intestazione precedente, ancora da confermare. Con questi punti verificati, è un candidato valido per un acquisto di lavoro ragionato.