Fiat Doblo cargo 1.6 mjt 105cv CH1 Lounge Allestito

Fiat Doblo cargo 1.6 mjt 105cv CH1 Lounge Allestito

Questo Fiat Doblò Cargo 1.6 Multijet 105 CV Lounge ha un pregio concreto: mette insieme un chilometraggio contenuto, una manutenzione documentata e una configurazione utile per lavorare. Non serve caricarlo di promesse: per un artigiano, un manutentore o una piccola impresa, sono già tre buoni motivi per prenderlo in considerazione.

L’esemplare è immatricolato ad aprile 2022, ha 39.921 km certificati ed è proposto a 12.990 €, con IVA esposta. È un autocarro N1 a due posti, diesel Euro 6D, con cambio manuale e trazione anteriore. Per chi acquista nell’ambito della propria attività, l’IVA esposta è un elemento da valutare con il commercialista: l’eventuale recuperabilità dipende dalla situazione fiscale e dall’impiego del veicolo, non soltanto dall’omologazione.

Perché è una configurazione sensata Il 1.6 Multijet da 105 CV è coerente con la funzione del Doblò: spostare persone, attrezzature e materiali senza richiedere un furgone più ingombrante. La lunghezza dichiarata di 4,41 metri permette di mantenere dimensioni gestibili negli spostamenti quotidiani, mentre la portata utile dichiarata di 735 kg offre un riferimento concreto per capire se è adatto al proprio lavoro.

La porta laterale scorrevole conta più di tanti accessori appariscenti: permette di recuperare utensili e ricambi senza passare sempre dal retro. Parete divisoria lastrata, tappeto nel vano e presa posteriore da 12 V completano una dotazione pratica. La ruota di scorta da 16 pollici è un altro dettaglio apprezzabile su un mezzo che deve ridurre al minimo le interruzioni dell’attività.

La dicitura “Allestito”, però, va chiarita: dai dati disponibili non risultano descritti scaffalature, cassettiere o impianti professionali specifici. Prima dell’acquisto chiederei esattamente quali attrezzature siano comprese e, se presenti, come incidano sul peso disponibile per il carico. La portata va comunque verificata sui documenti del singolo esemplare.

Anche la cabina ha ciò che serve per trascorrerci diverse ore: secondo la descrizione del venditore ci sono climatizzatore manuale, bracciolo, sedile guida regolabile in altezza e nella zona lombare, oltre alla radio touch da 7 pollici con DAB, Bluetooth, Apple CarPlay e Android Auto. Sono dotazioni che rendono più semplici navigazione, telefonate e trasferimenti tra un intervento e l’altro.

Il valore aggiunto è lo storico disponibile I 39.921 km non rappresentano una percorrenza impegnativa per un veicolo di questo tipo. Il dato interessante è poterli leggere insieme all’attestato manutentivo Arval. Nel documento risultano, fra gli altri:

Le sei registrazioni non equivalgono quindi a sei tagliandi completi, ma documentano interventi concreti. Le diverse sostituzioni pneumatici non sono, da sole, un segnale negativo: chiederei quali gomme siano oggi montate, su quali assi siano stati effettuati gli interventi e se si trattasse anche di cambi stagionali.

La provenienza Arval e l’unico precedente proprietario dichiarato rendono inoltre più semplice ricostruire la gestione del mezzo. Non sostituiscono una verifica delle condizioni, ma sono una buona base da cui partire. Cosa controllerei prima di acquistarlo Questo Doblò appartiene alla generazione precedente al nuovo modello di derivazione Stellantis: le verifiche devono riguardare questo specifico 1.6 Multijet, non motori e problematiche di altre versioni.

Controllerei il piano manutentivo associato al telaio, con particolare attenzione alla scadenza della distribuzione per tempo e chilometri. In prova verificherei avviamento a freddo, regolarità del motore, funzionamento di frizione e cambio e assenza di spie; una diagnosi è utile anche per valutare il sistema antinquinamento, soprattutto se l’utilizzo precedente comprendeva molti tragitti brevi.

Sul lato operativo guarderei pavimento del vano, punti di fissaggio, parete divisoria, serrature e scorrimento della porta laterale. Sono controlli normali su un mezzo da lavoro, non ragioni per diffidarne. Infine, farei confermare le dotazioni effettive: l’elenco automatico contiene incongruenze, come climatizzatore automatico e alzacristalli posteriori, mentre la descrizione specifica parla di clima manuale. Chiederei anche prezzo finale, spese di passaggio e condizioni dei 12 mesi di garanzia, comprese coperture, esclusioni ed eventuali estensioni.

Il giudizio AUB È un Doblò da scegliere per quello che può fare, non per come viene raccontato: dimensioni gestibili, accesso laterale al carico, motore adatto all’impiego professionale e uno storico manutentivo consultabile.

• Gennaio 2024, a 20.383 km: olio motore, filtro olio e intervento sui freni anteriori.
• Settembre 2025, a 31.365 km: olio motore e filtri olio, aria, carburante e abitacolo.
• Maggio 2026, a 35.550 km: sostituzione pneumatici.

A 12.990 € merita attenzione se cerchi un furgone compatto da inserire nell’attività. La verifica decisiva è semplice: che carico, allestimento effettivo e condizioni corrispondano al tuo lavoro. Se questi elementi tornano, qui c’è una proposta concreta, con argomenti più solidi di una lunga lista di optional.