Fiat Doblo cargo 1.6 mjt 120cv CH1 Lounge S&S

Fiat Doblo cargo 1.6 mjt 120cv CH1 Lounge S&S

Questo Fiat Doblò Cargo 1.6 Multijet 120 CV Lounge S&S ha un pregio concreto: mette insieme un motore adatto al lavoro, una dotazione utile e una storia manutentiva documentata. Per chi cerca un furgone da inserire nell’attività, sono argomenti più importanti di tanti accessori scenografici.

Parliamo di un esemplare immatricolato a ottobre 2020, con 84.380 km certificati, proposto a 10.990 € con IVA esposta. È un autocarro N1 a due posti, con cambio manuale e trazione anteriore: una configurazione sensata per artigiani, manutentori e tecnici che devono portare attrezzatura e ricambi dai clienti, senza passare a un commerciale più ingombrante.

Perché questa configurazione funziona

Il 1.6 Multijet da 120 CV è uno dei motivi per prenderlo in considerazione: offre una potenza adeguata anche quando il lavoro non si limita alle consegne cittadine, ma comprende trasferimenti extraurbani e viaggi con il vano occupato. Non significa poter prescindere dalla portata omologata, ma avere un motore coerente con un impiego operativo versatile.

La porta laterale scorrevole facilita l’accesso al carico, mentre la parete divisoria in lamiera separa il vano dall’abitacolo. Tappeto del vano, presa da 12 V e ruota di scorta da 16" completano una dotazione concreta. Prima dell’acquisto misurerei comunque gli oggetti da trasportare: dimensioni utili delle aperture, lunghezza interna e portata effettiva contano più delle sole misure esterne.

Anche davanti c’è quello che serve per passarci la giornata: climatizzatore, Bluetooth, radio touchscreen da 5" con DAB e USB dichiarata dal venditore, comandi al volante e bracciolo con portaoggetti. Non è un ufficio su ruote, ma evita di rinunciare alle comodità essenziali tra un intervento e l’altro.

Il valore aggiunto è nella manutenzione documentata Gli 84.380 km non sono un elemento penalizzante di per sé. Su un mezzo da lavoro conta soprattutto come sono stati percorsi e quali interventi sono stati eseguiti. Qui abbiamo un documento Arval con sette registrazioni, non soltanto una generica dichiarazione di “tagliandi regolari”.

In particolare, a 69.500 km, nell’ottobre 2025, risultano olio e filtri, interventi sui freni anteriori con dischi, batteria e pompa dell’acqua. L’ultima registrazione disponibile è del 5 marzo 2026, a 75.834 km, e riguarda il filtro carburante. Sono informazioni che rendono l’acquisto più leggibile e mostrano lavori già affrontati su componenti importanti.

Attenzione soltanto a interpretarle correttamente: la sostituzione della pompa dell’acqua non dimostra che sia stata sostituita anche la distribuzione. Per questo Doblò del 2020 chiederei la documentazione specifica e verificherei il programma previsto per il telaio, considerando sia gli anni sia i chilometri.

Cosa controlleremmo prima della consegna Oltre alla normale prova su strada, concentreremmo la verifica su pochi aspetti pratici: La classificazione dichiarata è Euro 6d-TEMP: prima di destinarlo a servizi urbani, controllerei anche le regole di accesso nei Comuni interessati. Prezzo e garanzia: chiarezza prima della firma

A 10.990 €, l’interesse sta nell’insieme: motore da 120 CV, allestimento utilizzabile ogni giorno, chilometri certificati e storico consultabile. Sul preventivo va però chiarito se l’importo sia IVA inclusa, quali spese si aggiungano e quali siano le condizioni dell’eventuale estensione di garanzia.

C’è infatti una discrepanza da risolvere: la scheda indica 24 mesi di garanzia estesa, mentre la descrizione Arval parla di 12 mesi con possibilità di estensione. Durata effettiva, coperture, franchigie ed eventuali costi devono risultare per iscritto.

• Frizione e cambio: innesti regolari, assenza di slittamenti e vibrazioni anomale nelle partenze.
• Vano di carico e porte: condizioni del pianale, parete divisoria, serrature e scorrimento della porta laterale.
• Sistema antinquinamento: diagnosi e corretto funzionamento di DPF ed EGR, soprattutto se l’impiego precedente prevedeva molti tragitti brevi. Sono controlli pertinenti a un diesel di questa…
• Manutenzione alla consegna: chiarire quali operazioni verranno effettuate, perché l’ultima voce registrata riguarda il filtro carburante, non un tagliando completo.

La sintesi AUB è questa: un Doblò da scegliere per lavorare, con una configurazione sensata e una manutenzione che si può leggere, non soltanto sentir raccontare. Se vano e portata sono adatti alla tua attività, questo esemplare ha ragioni concrete per entrare nella tua lista: non perché prometta di essere nuovo, ma perché offre basi documentate per un acquisto ragionato.