Fiat 600 1.2 hybrid La Prima II 145cv auto

Fiat 600 1.2 hybrid La Prima II 145cv auto

Questa Fiat 600 Hybrid La Prima II da 145 CV è una di quelle km 0 che hanno senso quando si vuole entrare su un’auto molto recente, automatica e realmente completa, senza dover poi rincorrere optional essenziali.

È immatricolata a dicembre 2025, ha 0 km certificati, nessun precedente proprietario e viene proposta in Bianco Gelato: una tinta pulita, luminosa e facile da rivendere, particolarmente riuscita su una crossover compatta come la 600. L’allestimento è La Prima II, cioè la versione più ricca della gamma, non una configurazione di accesso arricchita soltanto da qualche accessorio.

La meccanica è uno dei suoi punti forti per l’uso quotidiano: il 1.2 turbo mild-hybrid benzina lavora con il cambio automatico doppia frizione a 6 rapporti. Nei dati compare il motore termico da 136 CV/100 kW, mentre la denominazione commerciale “145 CV” si riferisce alla potenza di sistema della versione Hybrid 145. È una configurazione pensata per chi fa città, tangenziale e trasferimenti normali senza voler rinunciare alla comodità dell’automatico. I consumi dichiarati di 4,8 l/100 km e la CO₂ indicata di 109 g/km sono coerenti con un’auto compatta elettrificata, ma nella vita reale dipenderanno naturalmente dal tipo di percorso e dallo stile di guida.

Il valore di questa Fiat, però, è soprattutto nella dotazione. Qui non manca ciò che rende davvero più piacevole vivere l’auto tutti i giorni:

Anche la parte assistenza alla guida è di livello alto per il segmento. Sono indicati cruise control adattativo con Stop&Go, mantenimento/centraggio di corsia, frenata automatica d’emergenza con rilevamento di pedoni e ciclisti, Blind Spot Detection, riconoscimento dei segnali, abbaglianti automatici e chiamata d’emergenza. Non sono semplici voci da catalogo: sono dotazioni che nell’uso urbano e nei viaggi alleggeriscono davvero la guida e contribuiscono anche alla sicurezza percepita dell’auto.

Le dimensioni restano quelle giuste per chi vive la città: 4,18 metri di lunghezza, cinque porte, cinque posti e posizione di guida da crossover. È quindi più facile da gestire di un SUV tradizionale, ma offre accesso comodo, buona visibilità e un’impostazione più versatile di una classica utilitaria.

Il prezzo richiede però una lettura precisa e trasparente. Il concessionario indica:

Quindi i 22.900 € non vanno considerati automaticamente il prezzo finale per chi paga senza finanziamento. Prima di decidere, occorre chiedere il prospetto completo del finanziamento: anticipo, rate, durata, TAN, TAEG, eventuale maxi-rata finale, polizze o servizi facoltativi e importo totale dovuto. La vettura può essere interessante in entrambe le formule, ma sono due acquisti economicamente diversi e vanno confrontati sul costo complessivo, non soltanto sulla rata o sul prezzo pubblicizzato.

Perché è una Fiat 600 valida Perché non punta solo sull’estetica. È una 600 nella configurazione che molti cercherebbero davvero: ibrida, automatica, ricca di ADAS, con telecamera, sensori completi, portellone hands-free, sedili riscaldati, navigatore e comfort da categoria superiore.

Non è l’auto da scegliere se si cerca il massimo spazio possibile per una famiglia numerosa o se si percorrono costantemente lunghissime tratte autostradali: resta un B-SUV compatto a trazione anteriore. Ma per commuting, città, utilizzo misto, coppia, giovane famiglia o come auto principale di dimensioni gestibili, è una proposta molto centrata.

La sintesi AUB è questa: È una Fiat 600 per chi vuole una crossover compatta ma non “base”: automatica, ibrida, tecnologica e già pronta per essere usata bene dal primo giorno. Con 0 km e allestimento La Prima II, la differenza non la fa solo il design: la fa il fatto che qui sono già presenti molti degli optional che normalmente cambiano davvero l’esperienza a bordo.

Cosa controllare prima di firmare Essendo una km 0, i controlli sono semplici ma importanti: L’assenza di cronologia tagliandi non è un problema su un’auto dichiarata a 0 km; conta invece verificare correttamente immatricolazione, garanzia e corrispondenza tra l’auto fisica, il telaio e l’equipaggiamento pubblicizzato.

• fari Full LED e fendinebbia LED con funzione cornering;
• cerchi diamantati da 18";
• vetri privacy e dettagli cromati;
• telecamera posteriore a 180°, sensori di parcheggio anteriori, posteriori e laterali;
• portellone elettrico hands-free;
• accesso e avviamento keyless;
• navigatore con display da 10", radio DAB, Apple CarPlay/Android Auto, ricarica wireless e USB Type-C;
• climatizzatore automatico;

sedili anteriori riscaldati; sedile guida regolabile con supporto lombare e funzione massaggio; illuminazione ambiente configurabile; quadro strumenti digitale TFT da 7". 22.900 € con promo finanziamento; 24.500 € in unica soluzione; passaggio di proprietà escluso. Prezzo finale scritto, distinguendo chiaramente prezzo con finanziamento e prezzo senza finanziamento, oltre a passaggio, IPT, messa su strada e ogni eventuale servizio obbligatorio. Preventivo finanziario completo, con TAN, TAEG, importo finanziato, costo totale del credito, eventuale maxi-rata e condizioni di estinzione anticipata. Garanzia ufficiale Fiat: verificare la data esatta di decorrenza, la durata residua e le condizioni della garanzia convenzionale sul sistema ibrido. Conferma degli optional tramite VIN/telaio, in…