Fiat 500X 1.3 mjet 95cv

Fiat 500X 1.3 mjet 95cv

Questa Fiat 500X 1.3 Multijet da 95 CV a 9.900 € ha un punto di forza concreto: mette insieme la praticità di un crossover, un diesel adatto a chi percorre strada e una dotazione che comprende già le funzioni più utili nell’uso quotidiano. Non punta su potenze elevate o accessori scenografici: è una proposta per chi vuole un’auto versatile, riconoscibile e con un prezzo d’acquisto accessibile.

L’esemplare è immatricolato a luglio 2023, ha 143.895 km dichiarati certificati dal concessionario, cambio manuale e trazione anteriore. Il colore indicato nella descrizione è Grigio Moda metallizzato: una scelta sobria, coerente con un’auto da usare tutti i giorni. Perché questa configurazione ha senso

La 500X offre una posizione di guida rialzata e una carrozzeria lunga 4,26 metri: dimensioni che permettono di avere un’auto adatta anche agli impegni familiari senza passare a un SUV ingombrante. Le cinque porte e il divano posteriore frazionato 60/40 aggiungono flessibilità quando bisogna alternare passeggeri e bagagli.

Il 1.3 Multijet da 95 CV va scelto per la sua impostazione concreta, non per cercare prestazioni sportive. È una motorizzazione sensata per tragitti casa-lavoro, percorrenze extraurbane e trasferimenti regolari. Il consumo medio dichiarato è di 4,6 l/100 km: un riferimento di omologazione, non una promessa sul consumo reale, che dipenderà da percorso, carico e stile di guida.

Se invece l’utilizzo previsto consiste quasi soltanto in brevi spostamenti cittadini a motore freddo, un diesel non è necessariamente la scelta più adatta. Meglio chiarirlo prima dell’acquisto, anche verificando le limitazioni alla circolazione previste nei propri comuni abituali.

Gli accessori utili ci sono Secondo quanto dichiarato dal venditore, questa 500X dispone di Uconnect da 7" con radio DAB, Apple CarPlay e Android Auto: una presenza importante, perché permette di utilizzare navigazione e funzioni compatibili dello smartphone senza dipendere soltanto dal sistema di bordo.

Ci sono inoltre climatizzatore manuale, cruise control con limitatore, comandi audio al volante, sedile guida regolabile in altezza, specchi elettrici riscaldati e volante e pomello rivestiti in pelle.

Sul fronte dell’assistenza alla guida sono indicati avviso di superamento corsia, Hill Holder e monitoraggio della pressione degli pneumatici. Il cruise control è quello tradizionale: non va confuso con un sistema adattivo.

Interessante anche il gancio di traino dichiarato, un accessorio che può fare la differenza per chi ne ha bisogno, purché ne siano verificate regolarità e caratteristiche. I chilometri vanno letti insieme alla manutenzione

143.895 km non sono, da soli, un motivo per scartare questa vettura. Per capire il valore dell’esemplare contano soprattutto come è stato utilizzato, la regolarità dei tagliandi e le condizioni attuali. Prima di firmare, noi di AUB metteremmo a fuoco questi aspetti:

La scheda indica inoltre un precedente proprietario, ma il dato non è ancora confermato dal concessionario. Anche l’assenza di incidenti è una dichiarazione del venditore da riscontrare con documentazione e controllo della carrozzeria. Per chi è un acquisto convincente È la 500X per chi cerca sostanza: posizione rialzata, diesel, connettività e praticità, con un budget sotto i 10.000 euro.

A 9.900 €, il motivo per approfondirla è proprio questo equilibrio. Se lo storico manutentivo è completo e la verifica dell’esemplare conferma quanto dichiarato, può essere una scelta concreta per chi vuole continuare a macinare chilometri senza spendere soprattutto in allestimenti e potenza.

• Storico dei tagliandi: fatture, date, percorrenze e lubrificante utilizzato. Sul 1.3 Multijet la corretta manutenzione dell’olio è importante anche per la distribuzione a catena; all’avviamento a…
• Sistema antinquinamento: controllo diagnostico di DPF ed EGR, senza presumere problemi soltanto dal chilometraggio.
• Prova su strada: funzionamento di frizione e cambio, risposta del motore, frenata ed eventuali rumori da sospensioni. Sono verifiche dello stato d’uso, non difetti che attribuiamo a questa auto.
• Documenti e identità dell’esemplare: conferma tramite libretto e VIN di motorizzazione, classe Euro completa e data di produzione, distinta dalla prima immatricolazione.
• Gancio di traino: omologazione, installazione e masse ammesse.

Prima dell’accordo vanno chiariti prezzo finale con passaggio di proprietà, condizioni della garanzia legale ed eventuali servizi aggiuntivi: “garanzia estesa: no” non significa assenza di garanzia legale. La guidabilità per neopatentati, indicata nella scheda, va infine verificata sul veicolo specifico e in base alla data di conseguimento della patente.