Fiat 500L 1.6 Mjt 105cv

Fiat 500L 1.6 Mjt 105cv

Questa Fiat 500L 1.6 Multijet Easy da 105 CV ha un pregio concreto: offre spazio da famiglia in appena 4,15 metri, con un motore adatto anche ai viaggi e una dotazione che punta sulle cose utili. A 8.990 €, è una proposta da considerare se cerchi un’auto versatile senza spendere per accessori di immagine.

L’esemplare è immatricolato a dicembre 2014, ha 123.828 km dichiarati certificati, cambio manuale a sei marce e carrozzeria bianco pastello. Il chilometraggio, da solo, non ci preoccupa: su un diesel di questa età contano soprattutto la manutenzione documentata e il modo in cui è stato utilizzato. Una storia chiara vale molto più di un contachilometri semplicemente più basso.

Perché questa configurazione ha senso

Il primo motivo per sceglierla è l’abitacolo. La 500L non cerca di sembrare una sportiva: sfrutta l’altezza e la forma della carrozzeria per offrire accessibilità, una posizione di seduta rialzata e spazio utilizzabile.

Qui troviamo soprattutto il divano posteriore scorrevole, reclinabile e frazionato 40/60: puoi privilegiare lo spazio per le gambe oppure quello per i bagagli. Aggiungiamo il piano di carico regolabile Cargo Magic Space e il sedile passeggero abbattibile a tavolino. Sono soluzioni che fanno la differenza quando devi caricare un passeggino, la spesa o un oggetto ingombrante, non soltanto quando leggi la scheda tecnica.

Anche il 1.6 Multijet da 105 CV con cambio a sei marce è coerente con questa vocazione: una motorizzazione sensata per chi alterna uso quotidiano, tangenziale e viaggi, anche con passeggeri e bagagli. Il consumo medio dichiarato è di 4,5 l/100 km, da considerare come dato di omologazione e non come promessa nell’utilizzo reale.

La dotazione Easy comprende già climatizzatore, cruise control, Uconnect da 5" con Bluetooth, servosterzo con funzione City, controllo di stabilità e attacchi Isofix. Non è tecnologia dell’ultima generazione, ma c’è quello che serve per usarla comodamente.

Cosa controlliamo prima di consigliarla

Su questa 1.6 Multijet del 2014 partiremo dalla documentazione manutentiva, con particolare attenzione alla sostituzione della cinghia di distribuzione: servono data, chilometraggio e fattura dell’intervento, considerando anche le scadenze temporali previste per il veicolo. Un tagliando prima della consegna è positivo, ma non sostituisce questo controllo.

Alla prova su strada verificheremmo avviamento a freddo, regolarità del motore, funzionamento di frizione e cambio e assenza di rumori anomali dalle sospensioni. Per il diesel controlleremmo inoltre in diagnosi lo stato del filtro antiparticolato e del sistema EGR: non perché questo esemplare abbia problemi dichiarati, ma perché sono verifiche utili su un usato con questi sistemi.

C’è poi una condizione decisiva: è Euro 5 diesel. Prima dell’acquisto vanno controllate le restrizioni nei comuni e nelle regioni in cui circolerai. Per percorsi regolari extraurbani può essere una scelta centrata; per soli tragitti brevissimi o accessi frequenti in zone soggette a limitazioni, meno.

I punti dell’annuncio da chiarire Il programma Arval AutoSelect, il check-up e il tagliando dichiarati prima della consegna aggiungono valore, purché accompagnati dai documenti. Ci sono però alcune informazioni da allineare:

• Proprietari: la descrizione indica unico proprietario Arval, mentre dai passaggi risultano due proprietari, dato ancora da confermare. Chiederemmo una verifica documentale.
• Garanzia: la scheda riporta 24 mesi, ma il testo parla di 12 mesi inclusi e di estensioni opzionali. Durata, coperture ed eventuale costo devono essere scritti nel preventivo.
• Incidenti: “nessun incidente strutturale” non equivale necessariamente a “nessun intervento di carrozzeria”. Va chiarita la portata della dichiarazione.
• Neopatentati: l’idoneità dichiarata va verificata tramite targa rispetto alle regole applicabili al conducente.

La sintesi AUB è questa: una familiare compatta che mette il budget nello spazio e nella praticità. A 8.990 € merita attenzione per chi cerca cinque posti, un abitacolo flessibile e un diesel per fare strada. Il sì definitivo passa da manutenzione documentata, compatibilità con le limitazioni locali e prezzo finale comprensivo delle condizioni di garanzia concordate.