Fiat 500X 1.3 T4 Cross 150cv dct

Fiat 500X 1.3 T4 Cross 150cv dct

Questa Fiat 500X 1.3 T4 Cross da 150 CV con cambio DCT ha un motivo concreto per farsi scegliere: a 13.900 € mette insieme un motore brillante, la comodità dell’automatico e un allestimento che valorizza davvero il carattere della 500X. Non soltanto una crossover dall’aspetto piacevole, quindi, ma una configurazione interessante anche da guidare e usare ogni giorno.

L’esemplare è immatricolato a maggio 2022, ha 92.999 km dichiarati certificati dal concessionario, un solo precedente proprietario e IVA esposta. Sono dati che aiutano a inquadrare l’acquisto, da accompagnare con lo storico della manutenzione: il valore di un usato si vede soprattutto da come è stato seguito, non soltanto dal numero sul contachilometri.

Perché questa configurazione è convincente

Il primo punto è il 1.3 turbo benzina da 150 CV. Su una crossover di queste dimensioni offre una riserva di potenza utile quando si viaggia a pieno carico, si entra in autostrada o si affronta un sorpasso. È una scelta adatta a chi vuole comodità, ma non cerca un’auto dalla risposta tranquilla a ogni costo.

Il cambio automatico a doppia frizione DCT completa bene questa impostazione: evita di lavorare continuamente con frizione e leva nel traffico, mentre i comandi al volante permettono di intervenire sui rapporti quando lo si desidera. Il vantaggio è avere un’auto facile nella routine, senza rinunciare a una guida più partecipe.

L’allestimento Cross aggiunge paraurti dal look off-road, barre sul tetto, finiture dedicate e cerchi da 18" nero opaco lavorato. È una combinazione che dà personalità alla vettura senza richiedere altri interventi estetici. Va però chiarito un punto: questa 500X è a trazione anteriore, non una 4×4. Il suo terreno naturale resta la strada, dalla città ai viaggi.

La dotazione che serve davvero Tra gli equipaggiamenti dichiarati ci sono climatizzatore automatico, cruise control con limitatore, Bluetooth, USB, alzacristalli elettrici anteriori e posteriori, bracciolo e attacchi Isofix. Sono accessori che incidono concretamente sulla vita a bordo.

Sul fronte dell’assistenza alla guida risultano presenti Lane Departure Warning e Intelligent Speed Assist, insieme ai controlli di stabilità e trazione. Il cruise control indicato è quello tradizionale: non va confuso con un sistema adattivo. Analogamente, nell’elenco fornito non risultano dichiarati sensori di parcheggio o retrocamera: se per te sono importanti, chiedine conferma al venditore.

Con 4,27 metri di lunghezza, la 500X offre un formato gestibile e una posizione di guida rialzata. È una candidata sensata come auto unica per una coppia o una piccola famiglia, con dimensioni ancora compatibili con l’uso urbano.

Il consumo medio dichiarato è 6,4 l/100 km: un riferimento, non una promessa sul consumo reale. Traffico, tragitti brevi e stile di guida possono modificarlo sensibilmente.

Cosa controllare prima di acquistarla Su questo esemplare del 2022 concentreremmo la verifica su pochi aspetti concreti:

La scheda indica assenza di garanzia estesa, che non significa automaticamente assenza di tutela: vanno chiarite per iscritto le condizioni della garanzia applicabile alla vendita.

• Manutenzione documentata: fatture e tagliandi, con particolare attenzione alla regolarità dei cambi d’olio e all’impiego della specifica prevista per questo motore.
• Funzionamento del DCT: prova a freddo e a caldo, verificando innesto di marcia e retromarcia, partenze, manovre e cambi di rapporto. Non devono esserci strattoni marcati, ritardi anomali o…
• Motore e diagnosi elettronica: avviamento regolare, erogazione uniforme, assenza di perdite e controllo di eventuali errori memorizzati.
• Pneumatici, cerchi e freni: sui cerchi da 18" vale la pena controllare condizioni delle gomme, usura uniforme ed eventuali danni da marciapiede.
• Documenti e condizioni di vendita: riscontro della certificazione chilometrica, dotazioni effettive, prezzo finale comprensivo degli oneri ed eventuali interventi prima della consegna.

La nostra sintesi AUB è questa: è la 500X per chi vuole qualcosa in più della sola immagine. Ha il look Cross, un benzina da 150 CV e l’automatico: tre elementi che rendono questa versione piacevole e versatile. Se manutenzione e prova su strada confermano le premesse, a 13.900 € è una proposta concreta da prendere seriamente in considerazione.