Fiat 500 1.3cc mjt 75cv OK Neopatentati

Fiat 500 1.3cc mjt 75cv OK Neopatentati

Questa Fiat 500 1.3 Multijet da 75 CV ha un motivo concreto per essere presa in considerazione: a 2.900 € offre una carrozzeria ancora piacevole, dimensioni facili da gestire e un diesel dai consumi contenuti. È una proposta per chi vuole contenere la spesa d’acquisto senza scegliere un’auto soltanto perché costa poco.

L’esemplare di Matarese Automobili è bianco, immatricolato a luglio 2007, con cambio manuale a cinque marce e 337.410 km dichiarati certificati. Il concessionario lo presenta come tagliandato. Il chilometraggio va letto insieme alla manutenzione: non è, da solo, una diagnosi delle condizioni dell’auto. Qui contano soprattutto i lavori documentati e come la vettura si comporta durante una prova.

Perché questa configurazione ha senso Il 1.3 Multijet è interessante per chi cerca una piccola auto da usare anche fuori città. I 75 CV sono coerenti con dimensioni e peso della 500, mentre il consumo medio dichiarato di 4,2 l/100 km dà un riferimento utile, pur essendo un dato di omologazione e non una promessa sui consumi reali.

Con appena 3,55 metri di lunghezza, questa 500 si parcheggia facilmente e occupa poco spazio. Il servosterzo con modalità City, indicato dal venditore, aiuta nelle manovre. È una soluzione concreta come prima auto, seconda vettura di famiglia o mezzo per il tragitto casa-lavoro, soprattutto quando comprende un po’ di strada extraurbana.

Non la proporremmo invece come diesel ideale per fare esclusivamente tragitti brevissimi in città: prima di acquistarla bisogna considerare sia il tipo di utilizzo sia le limitazioni locali alla circolazione.

Anche gli accessori dichiarati rendono la proposta più gradevole di una semplice utilitaria essenziale: climatizzatore, tetto panoramico, cerchi in lega diamantati da 15", sensori posteriori, fendinebbia e volante in pelle multifunzione. Sono dotazioni utili o piacevoli nell’uso quotidiano, da verificare sull’esemplare perché il concessionario segnala possibili imprecisioni nella scheda.

Restano le caratteristiche pratiche della 500: quattro posti e tre porte, quindi dimensioni compatte, ma accesso ai sedili posteriori meno comodo rispetto a una cinque porte. Cosa controllare su questa 500 del 2007 Per noi di AUB, la verifica decisiva non è fermarsi al numero sul contachilometri, ma capire come è stata mantenuta questa specifica auto.

Sul 1.3 Multijet chiederei fatture e dettaglio dell’ultimo tagliando, con particolare attenzione alla regolarità dei cambi d’olio e al lubrificante utilizzato. Il motore ha la distribuzione a catena: all’avviamento a freddo è utile verificare eventuali rumori anomali e sapere se siano già stati effettuati interventi. Non significa che ci sia un problema, ma è un controllo sensato prima dell’acquisto.

Durante la prova controllerei inoltre avviamento, regolarità del motore, fumosità anomala, funzionamento del turbo, frizione e innesti del cambio. Da verificare anche servosterzo elettrico e modalità City, sospensioni, freni, pneumatici e climatizzatore. Per il tetto panoramico, controllerei condizioni del vetro, guarnizioni e assenza di infiltrazioni.

La scheda contiene poi un’incongruenza da chiarire: riporta Euro 4 nei dati tecnici, ma cita “DPF” ed “Euro 5” nell’elenco delle dotazioni. La classe ambientale va verificata sul libretto e la presenza del filtro antiparticolato sull’auto. Se presente, ne vanno controllati funzionamento e storico degli interventi. Questo passaggio è importante anche per sapere dove potrai circolare.

La dicitura “OK neopatentati” va confermata tramite targa sul Portale dell’Automobilista, considerando le regole applicabili al conducente. Il motivo per comprarla È una 500 per chi cerca stile riconoscibile, ingombri minimi e un prezzo d’ingresso contenuto, con un motore adatto anche agli spostamenti extraurbani. A 2.900 € può essere una scelta sensata se manutenzione e prova confermano una vettura pronta all’uso, senza interventi immediati rilevanti.

Prima di firmare chiederei prezzo finale comprensivo di passaggio ed eventuali spese, documentazione dei chilometri, lavori eseguiti e condizioni della garanzia legale applicabile: l’assenza di una garanzia estesa non equivale automaticamente all’assenza di tutela.

Il valore di questa proposta sta qui: non promettere un’auto nuova, ma offrire una piccola diesel ancora utile, piacevole e accessibile, da acquistare sulla base di verifiche concrete.