DS 7 Crossback 1.6 e-tense phev Grand Chic auto

DS 7 Crossback 1.6 e-tense phev Grand Chic auto

Questa DS 7 Crossback E-Tense Grand Chic di ottobre 2021 ha un pregio concreto: offre un abitacolo ricercato, una dotazione orientata al comfort e la possibilità di fare molti spostamenti quotidiani in elettrico, senza rinunciare al motore benzina quando serve partire per un viaggio.

È un’auto interessante per chi cerca un SUV premium da vivere, non soltanto da mostrare. Ma per valutarla bene bisogna chiarire subito due aspetti: il prezzo dipende dalla modalità di pagamento e i 181 CV riportati nell’annuncio potrebbero non rappresentare la potenza complessiva del sistema ibrido. Perché questo esemplare merita attenzione

Parliamo di una vettura in Blu Zaffiro, con 28.300 km dichiarati certificati, un solo proprietario e cronologia dei tagliandi disponibile. L’ultimo intervento risulta effettuato il 9 ottobre 2025 a 25.600 km: un riferimento preciso, da accompagnare con la relativa documentazione per capire quali operazioni siano state eseguite.

La configurazione è particolarmente piacevole: allestimento Grand Chic, cerchi Roma da 19", interni in pelle, sedili anteriori elettrici con memorie e supporto lombare, strumentazione digitale e il caratteristico orologio a scomparsa. Sono dettagli che danno alla DS 7 una personalità propria, diversa da quella dei SUV premium più convenzionali.

Anche la dotazione dichiarata è sostanziosa: telecamera a 360°, sensori anteriori e posteriori, navigatore, Apple CarPlay e Android Auto, accesso senza chiave e fari DS Active LED Vision. Per la sicurezza sono indicati frenata automatica, monitoraggio dell’angolo cieco e assistenza alla corsia.

C’è inoltre la DS Active Scan Suspension, che utilizza una telecamera per leggere la strada e adattare lo smorzamento: una dotazione coerente con il carattere della vettura, più votato al comfort che alla sportività esasperata. Va verificata sull’esemplare, ma è uno degli elementi più interessanti della configurazione dichiarata.

Con circa 4,60 metri di lunghezza e cinque posti, questa DS 7 può essere una buona auto principale per una famiglia, con un abitacolo accogliente e dimensioni ancora gestibili nell’uso quotidiano. L’ibrido plug-in ha senso se puoi ricaricarlo

Il vantaggio della E-Tense è poter usare la componente elettrica per tragitti quotidiani e mantenere la flessibilità del benzina sulle distanze più lunghe. Se puoi ricaricare a casa o al lavoro, questa motorizzazione acquista molto più senso. L’autonomia dichiarata è di circa 52–55 km, ma non va presentata come una percorrenza garantita: temperatura, velocità, climatizzazione e condizioni della batteria incidono sul risultato effettivo.

Anche il consumo di 1,3 l/100 km è un dato omologativo del sistema plug-in, non il consumo da aspettarsi viaggiando sempre con batteria scarica. Il recupero energetico e le eventuali funzioni di ricarica tramite il motore termico non sostituiscono, per convenienza, la ricarica alla presa.

Sono dichiarati due cavi: prima dell’acquisto controllerei quali siano, la loro integrità e il funzionamento della ricarica. Il prezzo va raccontato correttamente 20.990 € è il prezzo promozionale legato al finanziamento. Il prezzo in unica soluzione è invece 22.990 €, escluso il passaggio di proprietà. La proposta indica 1.500 € di anticipo e 20.000 € finanziati in 72 mesi. Per valutarla servono però rata, TAN, TAEG, spese, eventuali polizze e importo totale dovuto: il prezzo promozionale, da solo, non dice quanto costerà effettivamente l’acquisto.

È una distinzione importante, non una nota da lasciare in fondo alla pagina. Cosa controllerei prima di firmare Su questa 1.6 E-Tense del 2021 concentrerei la verifica su aspetti pertinenti alla motorizzazione e all’esemplare: La sintesi AUB È una DS 7 per chi vuole comfort, carattere e un abitacolo premium, con un ibrido plug-in da sfruttare davvero nella vita quotidiana.

Il Blu Zaffiro, l’allestimento Grand Chic, la dotazione dichiarata e la storia di unico proprietario la rendono un esemplare da considerare seriamente. Non servono promesse di “condizioni perfette” o risparmi garantiti: servono documenti, una prova completa e un preventivo trasparente.

• Versione e potenza effettive: i 181 CV indicati potrebbero riferirsi al solo motore benzina. La potenza complessiva del sistema e la versione esatta vanno confermate tramite documentazione e VIN.
• Sistema ibrido e batteria di trazione: diagnosi, prova di ricarica, assenza di anomalie e verifica della copertura residua della batteria, con relative condizioni.
• Manutenzione: fatture e interventi eseguiti, controllando il rispetto delle scadenze anche temporali, non soltanto chilometriche.
• Richiami e aggiornamenti: verifica tramite VIN presso la rete DS delle campagne eventualmente applicabili e della loro esecuzione.
• Equipaggiamenti: l’annuncio riporta sia climatizzatore bizona sia trizona. Anche sospensioni attive, regolazioni posteriori e altre dotazioni vanno confermate sulla vettura: “full optional” non…
• Contratto e garanzia: il venditore si presenta come intermediario per conto di privati. Occorre chiarire chi sarà il venditore contrattuale, quali tutele si applicheranno e cosa coprirà l’eventuale…

Se queste verifiche confermano quanto dichiarato, è una proposta convincente per chi cerca un SUV elegante e ben accessoriato, soprattutto con una presa disponibile dove parcheggia abitualmente.