Dacia Spring 45 35 KW VAN 2 POSTI

Dacia Spring 45 35 KW VAN 2 POSTI

Questa Dacia Spring Cargo ha un pregio molto concreto: a 7.990 € offre un piccolo mezzo da lavoro elettrico, immatricolato nel febbraio 2024, per chi si muove soprattutto in città e trasporta attrezzature leggere. Non serve immaginarla in impieghi improbabili per renderla interessante: il suo valore sta proprio nelle consegne locali, negli interventi di assistenza e negli spostamenti quotidiani tra clienti.

Parliamo di un autocarro N1 a due posti, con 39.742 km certificati, un precedente proprietario e IVA esposta. Il chilometraggio è del tutto compatibile con un mezzo utilizzato per lavorare e non è, da solo, un motivo di preoccupazione. Più importante verificare come è stato mantenuto e conoscere le condizioni attuali della batteria.

Il primo vantaggio è nelle dimensioni: con 3,73 metri di lunghezza e 1,62 metri di larghezza, questa Spring occupa poco spazio. Per un tecnico che deve entrare nei cortili, un manutentore che passa da un intervento all’altro o una piccola attività che consegna in città, significa avere un mezzo facile da collocare senza portarsi dietro gli ingombri di un furgone più grande.

La configurazione Cargo aggiunge ciò che serve: vano dedicato al lavoro, quattro anelli di ancoraggio e tappeto di protezione del bagagliaio. La portata utile dichiarata è di 285 kg: una proposta sensata per utensili, ricambi, minuteria e piccole forniture, non per carichi pesanti. Prima dell’acquisto proverei a sistemare nel vano l’attrezzatura abituale e verificherei sul libretto la portata effettiva, considerando anche persone e accessori a bordo. È un controllo semplice che permette di capire subito se è il mezzo giusto.

L’elettrico qui ha senso soprattutto se puoi ricaricare in sede o a casa. Parti con l’auto carica, svolgi il giro di lavoro e la colleghi al rientro: in questo scenario la Spring può rendere la gestione quotidiana molto semplice, con costi energetici contenuti se la tariffa di ricarica è favorevole.

L’annuncio indica 230 km di autonomia media e fino a 305 km di autonomia massima. Sono riferimenti dichiarati, non percorrenze garantite per questo esemplare: temperatura, riscaldamento, velocità, carico e stato della batteria incidono sul risultato reale. La sceglierei quindi per percorsi locali prevedibili, con un buon margine rispetto all’autonomia disponibile, non per dipendere ogni giorno dal valore massimo pubblicato.

La dotazione è coerente con il lavoro: climatizzatore, sensori di parcheggio posteriori, alzacristalli elettrici, radio, chiusura centralizzata, ABS ed ESP. Non punta sugli effetti speciali, ma sulle cose che usi davvero tra una sosta e l’altra. Sono dichiarati anche il cavo domestico e quello Mode 3: vanno verificati alla consegna, insieme al funzionamento della ricarica. Se ti serve la ricarica rapida in corrente continua, chiederei espressamente se questo esemplare ne è dotato.

C’è poi un elemento positivo nella proposta del venditore: la provenienza Arval AutoSelect, con chilometri certificati, attestato manutentivo, check-up e tagliando prima della consegna, oltre a una garanzia di 24 mesi dichiarata estendibile a 36. È una base interessante, purché accompagnata dai documenti e dalle condizioni scritte. In particolare, la garanzia commerciale e quella della batteria di trazione non vanno considerate automaticamente equivalenti: bisogna chiarire coperture, esclusioni e garanzia ufficiale residua.

Prima di firmare, per noi di AUB i controlli decisivi sarebbero questi:

• Batteria e ricarica: diagnosi dello stato di salute, eventuali anomalie e prova di ricarica.
• Condizioni del mezzo: sottoscocca e protezioni della batteria, pneumatici, freni, sospensioni e vano di carico.
• Dati e dotazioni: l’annuncio riporta sia 35 kW/45 sia 18 kW/25 CV. Potrebbe trattarsi della distinzione tra potenza di picco e potenza continuativa omologata, ma va confermata sui documenti. Anche…
• Contratto: prezzo finale, passaggio di proprietà, IVA, condizioni della garanzia e riscontro della dichiarazione di assenza di incidenti. L’eventuale trattamento fiscale dell’autocarro N1 va…

La sintesi è questa: un piccolo mezzo da lavoro elettrico che può essere una scelta molto centrata per chi deve trasportare poco e muoversi spesso in città. A 7.990 €, con IVA esposta e la garanzia dichiarata di 24 mesi, merita attenzione. Se il vano contiene ciò che ti serve e puoi organizzare bene la ricarica, questa Spring Cargo ha una ragione d’acquisto chiara: fare il lavoro quotidiano con il mezzo della misura giusta.