Citroen Jumpy M 1.5 Bluehdi Comfort S&S 120cv - 3 posti

Citroen Jumpy M 1.5 Bluehdi Comfort S&S 120cv - 3 posti

Questo Citroën Jumpy M 1.5 BlueHDi Comfort da 120 CV ha un motivo concreto per essere preso in considerazione: offre ciò che serve per lavorare — tre posti, un vano merci accessibile e una motorizzazione adatta agli spostamenti operativi — con una manutenzione documentata che permette di valutarlo su qualcosa di più delle fotografie.

È immatricolato a febbraio 2022, ha 126.651 km certificati ed è proposto a 12.990 €, con IVA esposta. È un autocarro N1 diesel, manuale e a trazione anteriore: una configurazione sensata per un artigiano, un installatore o una piccola impresa che cerca un mezzo da utilizzare, non una vetrina di accessori.

Perché è una configurazione utile La carrozzeria M, con una lunghezza dichiarata di circa 4,96 metri, offre un compromesso interessante tra capacità di lavoro e ingombri. Non è un piccolo commerciale, ma resta una misura da considerare anche per chi alterna magazzino, clienti e soste in città.

La porta laterale destra scorrevole e le porte posteriori apribili a 180° sono particolari che fanno la differenza tutti i giorni: permettono di scegliere da dove raggiungere attrezzi e materiali in funzione di come si riesce a parcheggiare. La paratia lamierata separa cabina e merci, mentre gli anelli fermacarico aiutano a fissare correttamente ciò che si trasporta.

I tre posti consentono inoltre di muovere una piccola squadra con un solo mezzo. Climatizzatore, Bluetooth, USB e retrovisori elettrici riscaldabili completano una dotazione senza effetti speciali, ma coerente con l’impiego. La portata dichiarata è di 1.033 kg: è un dato interessante, da confermare sul libretto e rispetto agli eventuali allestimenti presenti. Per chi monta scaffalature o trasporta materiali pesanti, conta la capacità effettivamente disponibile nella configurazione consegnata.

Il valore aggiunto è lo storico Su un furgone usato, per noi di AUB la domanda non è soltanto «quanti chilometri ha?», ma soprattutto «come è stato seguito?». Qui è disponibile un documento manutentivo Arval con sette interventi registrati. Tra quelli più significativi: L’ultimo intervento registrato è quindi vicino al chilometraggio di vendita. Lo storico non sostituisce una verifica tecnica, ma offre una base concreta per ricostruire la vita del mezzo.

126.651 km non sono, da soli, un motivo per scartare un commerciale diesel. Sono compatibili con l’impiego per cui nasce: contano manutenzione, condizioni attuali e tipo di utilizzo precedente. Anche la provenienza dal noleggio va letta così: il vantaggio, in questo caso, è poter esaminare una documentazione strutturata, non presumere automaticamente che il mezzo sia perfetto.

Cosa controllare su questo 1.5 BlueHDi del 2022 Il controllo specifico da non saltare riguarda la catena che collega gli alberi a camme. Questo esemplare appartiene al periodo produttivo potenzialmente interessato dalle problematiche note del 1.5 BlueHDi: prima dell’acquisto chiederei alla rete Citroën una verifica tramite VIN delle campagne applicabili e degli interventi già eseguiti.

Non significa che questo Jumpy abbia un guasto. Significa verificare il singolo veicolo, senza confondere anno di immatricolazione, data di produzione e aggiornamenti tecnici. Sono importanti anche le fatture dei tagliandi e l’impiego dell’olio con la specifica prescritta.

Aggiungerei una diagnosi dei sistemi AdBlue/SCR e filtro antiparticolato, una prova di frizione e cambio e un controllo di sospensioni, pneumatici, piano di carico e scorrimento delle porte. Sono verifiche proporzionate a un mezzo da lavoro, utili per comprarlo con consapevolezza. Prezzo e garanzia: mettere tutto per iscritto

A 12.990 € questo Jumpy merita attenzione se cerchi un furgone di queste dimensioni con tre posti e storico disponibile. Prima di giudicare il costo complessivo, però, farei precisare se la cifra comprende l’IVA, oltre a passaggio ed eventuali spese di preparazione: “IVA esposta” non chiarisce da sola tutte le condizioni economiche.

Va risolta anche una differenza nei dati: la scheda indica 24 mesi di garanzia estesa, mentre la descrizione Arval parla di 12 mesi con possibilità di estensione. Nel contratto devono risultare durata effettiva, coperture, esclusioni e costi eventualmente aggiuntivi. La dotazione va infine verificata sul mezzo: alcune voci dell’elenco automatico, come autoradio a cassette e sedili posteriori sdoppiati, appaiono incoerenti con questo furgone.

• a 60.234 km, olio, filtri, freni anteriori e dischi anteriori;
• a 90.000 km, olio motore e filtri olio e abitacolo;
• a 119.872 km, olio, filtri e intervento sui freni anteriori;
• a 125.508 km, intervento sulla batteria.

La sintesi AUB è questa: un mezzo da lavoro convincente perché offre funzionalità concrete e una storia manutentiva da esaminare. Se controllo del VIN, prova su strada e condizioni contrattuali confermano il quadro, è una proposta sensata per chi vuole investire nell’attività senza pagare accessori che non gli servono.