Citroen Jumper 35 CENTINA E TELONE CON SPONDA

Citroen Jumper 35 CENTINA E TELONE CON SPONDA

Questo Citroën Jumper 35 Heavy 2.2 BlueHDi da 140 CV, con centina, telone e sponda, ha un pregio molto concreto: non è semplicemente un furgone da acquistare, ma una configurazione da lavoro già orientata al trasporto di merci e attrezzature. Per l’attività giusta, il suo valore sta soprattutto nel tempo e nella fatica che può far risparmiare durante le consegne.

È immatricolato a settembre 2020, ha 117.410 km certificati ed è proposto a 18.890 €, con IVA esposta. Cambio manuale, trazione anteriore, motore diesel Euro 6 e tre posti in cabina completano un’impostazione essenziale: qui si compra capacità operativa, non una lunga lista di accessori. Perché è una configurazione interessante

La combinazione centina, telone e sponda è il motivo principale per scegliere questo esemplare. Il telone protegge il carico dagli agenti atmosferici; la sponda può semplificare la movimentazione di colli e attrezzature, soprattutto nelle consegne dove non è disponibile una banchina di carico. L’accessibilità laterale dipende invece da come sono realizzati e apribili telone e struttura: è un dettaglio da verificare, perché può fare una differenza importante nel lavoro quotidiano.

È quindi una soluzione sensata per distribuzione locale, forniture, trasporto di attrezzature per installazioni ed eventi o materiali compatibili con la portata effettiva. I tre posti permettono inoltre di spostare conducente e due collaboratori sullo stesso mezzo.

Il 2.2 BlueHDi da 140 CV è coerente con questa impostazione professionale. Nella prova su strada interessa soprattutto verificare che eroghi regolarmente, che cambio e frizione lavorino bene e che il mezzo mantenga un comportamento composto: più utile di qualsiasi promessa generica sulle prestazioni.

Chilometri documentati: un elemento a favore 117.410 km non sono, da soli, un motivo per scartare un commerciale diesel. Contano il tipo di impiego, la manutenzione e le condizioni effettive, compreso l’allestimento.

Qui abbiamo un elemento concreto: un documento Arval con quattro interventi registrati, da 50.006 a 102.097 km. Nell’ultimo, dell’8 aprile 2025, risultano sostituiti olio motore e filtro olio; negli interventi precedenti compaiono anche filtri aria, carburante e abitacolo.

È una base documentale utile, non un semplice “sempre tagliandato” scritto nell’annuncio. Dall’ultimo intervento riportato sono stati percorsi 15.313 km: prima della consegna chiederei la registrazione del tagliando promesso dal concessionario e la verifica delle scadenze previste per questo specifico motore e telaio. I quattro interventi disponibili non vanno però confusi automaticamente con l’intero storico manutentivo.

Il controllo decisivo: quanto può caricare davvero? Il concessionario dichiara massa complessiva di 3.500 kg e portata utile di 1.675 kg. Quest’ultimo dato è molto interessante, ma su un cabinato allestito va confermato con particolare attenzione: centina, telone e sponda incidono sul peso del veicolo e sulla capacità residua di carico.

Prima di acquistarlo, verificherei quindi la portata della configurazione effettivamente venduta tramite documentazione dell’allestimento e, se necessario, pesatura. Anche le dimensioni pubblicate vanno riscontrate sul mezzo completo: per lavorare servono soprattutto misure utili del piano di carico, aperture e ingombro esterno reale.

Non è una riserva sull’acquisto: è il modo per essere certi che questo Jumper possa trasportare proprio ciò che serve alla tua attività. Cosa verificare prima di firmare Oltre alla normale verifica meccanica, concentrerei i controlli su: Il giudizio AUB

È un Jumper da scegliere per la sua configurazione di lavoro, non soltanto per il prezzo. Ha un allestimento utile, tre posti, chilometri certificati e manutenzione documentata: elementi concreti per un’impresa che cerca un mezzo già impostato per le consegne.

• Sponda: capacità nominale, funzionamento sotto carico, comandi, dispositivi di sicurezza, manutenzione e documentazione.
• Allestimento: integrità di telone, centina, fissaggi e pianale, cercando infiltrazioni, deformazioni o riparazioni.
• Documenti e provenienza: conferma dell’unico precedente proprietario, storico completo e attestazioni del programma Arval AutoSelect, compresa quella relativa all’assenza di danni strutturali…
• Garanzia di 24 mesi: coperture, esclusioni, eventuali limiti chilometrici e inclusione o meno di sponda e allestimento.
• Prezzo finale: conferma che i 18.890 € comprendano l’IVA e indicazione separata di passaggio di proprietà ed eventuali altri costi.

Se portata effettiva, dimensioni e condizioni della sponda corrispondono alle tue esigenze, questo esemplare merita una valutazione seria. Il suo punto forte è semplice: può aiutarti non solo a trasportare, ma anche a caricare e scaricare con maggiore autonomia.