Citroen Jumper 33 HDi 140CV L3H2

Citroen Jumper 33 HDi 140CV L3H2

Questo Citroën Jumper 33 L3H2 2.2 BlueHDi da 140 CV ha un motivo molto concreto per essere preso in considerazione: offre spazio da vero mezzo da lavoro, tre posti e una configurazione adatta a trasportare materiali e attrezzature, a un prezzo dichiarato di 14.900 € con IVA esposta. Il suo valore non sta negli accessori da vetrina, ma nella possibilità di organizzare meglio il lavoro quotidiano.

Immatricolato a luglio 2022, ha 77.574 km certificati dichiarati: una percorrenza assolutamente compatibile con l’impiego di un veicolo commerciale di questa categoria, non un motivo per scartarlo. Più del numero sul contachilometri contano la manutenzione documentata e le condizioni effettive di vano di carico, trasmissione e sospensioni.

Perché questa configurazione è valida Il primo punto è la carrozzeria L3H2, lunga e a tetto alto. Con dimensioni esterne dichiarate di circa 6 metri di lunghezza, 2,05 di larghezza e 2,52 di altezza, questo Jumper è una base interessante per installatori, manutentori, serramentisti e imprese che devono muovere materiale ingombrante.

Il vantaggio non è soltanto “caricare tanto”: è poter sistemare utensili, ricambi e forniture senza dover svuotare mezzo furgone a ogni intervento. Naturalmente, chi trasporta elementi di misure precise deve verificare dimensioni interne utili e aperture delle porte: gli ingombri esterni non sono le misure del vano.

La portata utile dichiarata di 1.220 kg è un altro elemento interessante, da confermare sui documenti e in relazione all’allestimento effettivo. Scaffalature, attrezzature fisse e accessori incidono sul carico residuo: per acquistare bene bisogna ragionare sul proprio lavoro reale, non soltanto sul dato dell’annuncio.

Il 2.2 diesel da 140 CV, con cambio manuale e trazione anteriore, è una scelta coerente per un mezzo destinato a lavorare anche fuori città. Lo vediamo particolarmente adatto a percorsi misti, trasferimenti tra clienti e cantieri e consegne con tratte sufficientemente lunghe; meno indicato se l’attività consiste esclusivamente in brevissimi spostamenti a freddo.

In cabina ci sono le dotazioni che servono davvero: climatizzatore, servosterzo, alzacristalli elettrici e chiusura centralizzata telecomandata, oltre ai tre posti. Il bianco, poi, è una base semplice da personalizzare con la propria immagine aziendale. Il valore aggiunto è nella documentazione

Il concessionario dichiara la provenienza Arval AutoSelect, con chilometri certificati, attestato manutentivo e selezione secondo metodologia Quattroruote Professional. Sono elementi che possono rendere l’acquisto più leggibile, purché accompagnati dai relativi documenti.

Per noi di AUB, su questo esemplare i controlli più utili sono concreti: Cosa chiarire prima di firmare Nell’annuncio ci sono alcune informazioni da allineare, senza trasformarle automaticamente in problemi.

La descrizione parla di unico proprietario, mentre il dato ricavato dai passaggi ne indica cinque, ancora da confermare: serve una ricostruzione documentale della provenienza. Anche la garanzia va precisata: un campo indica 24 mesi, ma il testo specifica 12 mesi inclusi e prolungamenti opzionali. Durata, coperture, esclusioni e costi devono risultare nel contratto.

Va inoltre distinta la dichiarazione “non incidentato” dall’assenza di “sinistri gravi”: non significano esattamente la stessa cosa. E l’elenco accessori contiene voci poco coerenti con questo furgone, come sedili posteriori sdoppiati e tergilunotto: meglio verificare dotazioni e numero di rapporti sul mezzo, anziché prendere l’elenco alla lettera.

Infine: 14.900 € IVA inclusa oppure esclusa, spese di passaggio, condizioni di consegna e revisione, indicata valida fino al 31 luglio 2026.

• Manutenzione del 2.2 BlueHDi: fatture o attestato degli interventi, olio conforme alle specifiche e scadenze previste dal costruttore, compresa la distribuzione secondo il piano applicabile al telaio.
• Sistema antinquinamento: diagnosi di DPF, EGR e SCR/AdBlue, verificando eventuali anomalie memorizzate. È un controllo pertinente su un diesel Euro 6, non l’affermazione che questo mezzo abbia un…
• Prova su strada e ispezione: funzionamento di frizione e cambio, frenata, sospensioni, pneumatici, sottoscocca, piano di carico e chiusura delle porte.

La nostra sintesi è questa: è un Jumper da scegliere se ti serve capacità operativa, non un allestimento appariscente. Anno 2022, 140 CV, formato L3H2 e percorrenza ragionevole costruiscono una proposta concreta. Con storico, prezzo finale e garanzia messi nero su bianco, può essere il mezzo giusto per investire nel lavoro senza acquistare più del necessario.