Citroen Jumper L1H1 BLUEHDI 120CV

Citroen Jumper L1H1 BLUEHDI 120CV

Questo Citroën Jumper L1H1 BlueHDi 120 CV ha un pregio molto concreto: offre lo spazio e la capacità di un vero furgone da lavoro nella configurazione più corta e bassa della gamma. Per un artigiano, un installatore o una piccola impresa significa poter trasportare attrezzature e materiali senza scegliere un mezzo più ingombrante del necessario.

L’esemplare è immatricolato a ottobre 2021, ha 39.554 km certificati ed è proposto a 15.990 €, con IVA esposta. Il motore è il 2.2 diesel BlueHDi da 120 CV, con cambio manuale e trazione anteriore. Una configurazione sensata per chi cerca soprattutto capacità di carico, praticità e un investimento proporzionato al lavoro che il mezzo deve svolgere.

Perché è una configurazione centrata Il punto forte è il formato L1H1: circa 4,96 metri di lunghezza, secondo i dati del venditore, con tre posti in cabina e porta laterale scorrevole destra. Hai spazio per una piccola squadra e un accesso al vano utile quando devi recuperare utensili o scaricare materiale senza aprire necessariamente le porte posteriori.

La portata utile dichiarata di 1.050 kg è un altro argomento concreto a favore dell’acquisto. Per molte attività conta più questo dato di un equipaggiamento ricco: il furgone deve portare quello che serve. Prima di organizzare scaffalature o altri allestimenti, però, va confermata la portata effettiva sul libretto, tenendo conto del peso di ciò che verrà installato.

Anche in cabina c’è l’essenziale per lavorare: climatizzatore, servosterzo, alzacristalli elettrici e chiusura centralizzata. Non è una configurazione da vendere per gli effetti speciali, ma per la sua utilità quotidiana.

I 39.554 km sono un elemento favorevole, non una percorrenza che debba preoccupare su un veicolo commerciale di questo tipo. Il valore dell’esemplare si legge soprattutto nella manutenzione documentata e nelle condizioni effettive: vano di carico, cabina e meccanica devono raccontare una storia coerente con i chilometri dichiarati.

La provenienza aggiunge valore, se documentata Il concessionario dichiara l’appartenenza al programma Arval AutoSelect, con provenienza da noleggio a lungo termine, chilometri certificati, attestato manutentivo, check-up tecnico e tagliando prima della consegna.

Per noi di AUB questo è un buon punto di partenza: su un mezzo da lavoro, poter ricostruire la manutenzione vale più di una generica promessa di affidabilità. La provenienza ex noleggio non è di per sé un limite; interessa sapere come il furgone è stato seguito e cosa viene consegnato per iscritto.

Sono inoltre dichiarati 24 mesi di garanzia, estendibili fino a 36. È una tutela interessante, da valutare leggendo coperture, esclusioni, eventuali franchigie e condizioni applicabili all’utilizzo professionale. L’unico proprietario indicato dal programma va confermato attraverso la documentazione di questo specifico esemplare.

Cosa controllerei prima dell’acquisto Su questo 2.2 BlueHDi del 2021, verificherei: La scheda contiene anche alcune voci da ripulire: sedile posteriore sdoppiato, tendina copribagagliaio e cambio a cinque marce non vanno considerati confermati per questo furgone. Dotazioni e trasmissione devono essere riscontrate sul veicolo e tramite VIN.

Infine, chiederei un preventivo definitivo: i 15.990 € comprendono l’IVA oppure l’IVA va aggiunta? La dicitura “IVA esposta” da sola non chiarisce il totale da pagare. Vanno precisati anche passaggio di proprietà ed eventuali altri costi.

La sintesi AUB È un Jumper da comprare per quello che può fare ogni giorno: trasportare persone, strumenti e materiali con una configurazione pratica e una percorrenza contenuta.

• Storico manutentivo e distribuzione: interventi effettuati, date, chilometri e prossime scadenze previste dal costruttore per il VIN.
• Sistema antinquinamento: diagnosi di SCR/AdBlue, filtro antiparticolato ed EGR, verificando eventuali anomalie. Sono controlli pertinenti a un diesel Euro 6, non difetti che stiamo attribuendo a…
• Frizione, cambio e condizioni di lavoro: prova su strada, controllo di freni, pneumatici, sospensioni, vano di carico e scorrimento della porta laterale.
• Documenti: certificazione dei chilometri, attestato manutentivo, riscontro della dichiarazione di assenza di incidenti e revisione, indicata dal venditore come valida fino al 31 ottobre 2027.

Se documentazione, condizioni e prezzo finale confermano quanto dichiarato, questo L1H1 ha argomenti solidi per diventare un buon investimento operativo: non un furgone scelto soltanto perché costa poco, ma un mezzo dimensionato bene per il lavoro che deve svolgere.