Citroen C3 1.5 Bluehdi 100cv S&S Business combi N1 M6 - Autocarro N1 4 posti

Citroen C3 1.5 Bluehdi 100cv S&S Business combi N1 M6 - Autocarro N1 4 posti

Questa Citroën C3 1.5 BlueHDi Business N1 ha un pregio concreto: offre gli ingombri e la praticità di un’utilitaria, con un diesel adatto agli spostamenti di lavoro e un prezzo di 8.990 €, IVA esposta. È una proposta sensata per chi deve raggiungere clienti, fare sopralluoghi e spostarsi tra sedi senza avere bisogno di un furgone.

Immatricolata a maggio 2021, ha 75.769 km certificati, quattro posti e cinque porte. Il motore è il 1.5 BlueHDi da 102 CV, abbinato al cambio manuale e alla trazione anteriore: una combinazione che ha senso soprattutto se alla città alterni tangenziale, statali e trasferte. Il consumo medio dichiarato di 4,21 l/100 km è un riferimento di omologazione, non una promessa nell’uso reale, ma racconta bene l’impostazione di questa versione: contenere i costi degli spostamenti.

Perché questo esemplare merita attenzione Il primo elemento interessante è la provenienza Arval con storico manutentivo documentato. L’ex noleggio non è di per sé un difetto: quello che conta è poter ricostruire come è stata seguita l’auto. Qui sono disponibili sei registrazioni, con interventi su olio e filtri, pneumatici e freni.

In particolare, risultano lavori sui freni a 64.167 km e sostituzione degli pneumatici a 64.500 km, nell’ottobre 2025. Sono informazioni utili perché riguardano componenti che incidono sulle spese di utilizzo. Non significano che oggi sia tutto nuovo, ma permettono di partire da dati verificabili anziché da un generico “sempre tagliandata”.

Anche i chilometri sono coerenti con la proposta: 75.769 km non sono molti per una diesel del 2021. Più del numero sul contachilometri contano la regolarità della manutenzione e il tipo di utilizzo precedente.

L’equipaggiamento è quello che serve davvero: climatizzatore, Bluetooth, USB, comandi al volante e, secondo la descrizione del concessionario, regolatore e limitatore di velocità. Non la sceglierei per gli effetti speciali, ma perché permette di lavorare e viaggiare con le comodità essenziali, senza complicazioni inutili. I controlli che contano su questa C3 del 2021

Sul 1.5 BlueHDi di questa annata va verificata la situazione della catena che collega gli alberi a camme. È un tema specifico di questa famiglia di motori: prima dell’acquisto chiederei alla rete Citroën, tramite VIN, se l’esemplare rientra nelle campagne previste, quali interventi risultano eseguiti e quali eventuali coperture siano applicabili. Una verifica documentata vale più di una rassicurazione verbale.

Chiederei inoltre lo storico completo dei cambi olio: nell’estratto fornito l’ultima sostituzione esplicitamente indicata risale a giugno 2023, a 29.000 km. Questo non dimostra che dopo non sia stata fatta manutenzione, ma rende importante acquisire le registrazioni successive e la scheda del tagliando previsto prima della consegna.

Durante il controllo tecnico farei verificare anche sistema AdBlue/SCR, filtro antiparticolato e assenza di anomalie in diagnosi. Sono controlli pertinenti a questa motorizzazione, non guasti che stiamo attribuendo all’esemplare. Se prevedi quasi esclusivamente tragitti brevissimi a motore freddo, valuterei invece se il diesel sia davvero la scelta giusta.

N1: un vantaggio se corrisponde alle tue esigenze

Questa non è una normale C3 a cinque posti: è un autocarro N1 a quattro posti. Per un professionista può essere una configurazione interessante, ma omologazione, utilizzo previsto, assicurazione ed eventuale trattamento fiscale vanno verificati sul libretto e con il proprio consulente. La sigla N1 non rende automaticamente ogni spesa deducibile.

Prima di firmare chiarirei anche due incongruenze dell’annuncio: la denominazione riporta M6, mentre una voce delle dotazioni indica cinque marce; inoltre la portata dichiarata va confermata sul documento di circolazione. Sono dati da sistemare, non motivi per scartare l’auto.

La sintesi AUB è questa: una C3 da prendere in considerazione se cerchi un mezzo compatto, economico da acquistare e adatto a macinare chilometri per lavoro. Il prezzo è concreto, la provenienza è ricostruibile e la dotazione è sensata. A fare la differenza saranno la verifica sul motore tramite VIN, la manutenzione completa e le condizioni scritte della garanzia di 12 mesi, insieme al prezzo finale comprensivo degli oneri applicabili.