Citroen C3 1.2 puretech Feel s&s 83cv neopatentati my18

Citroen C3 1.2 puretech Feel s&s 83cv neopatentati my18

Questa Citroën C3 1.2 PureTech Feel da 83 CV ha un motivo concreto per farsi scegliere: a 8.490 € offre cinque porte, dimensioni facili da gestire e una dotazione utile nella vita di tutti i giorni. Non punta sulle prestazioni o sugli effetti speciali, ma su quello che serve a chi cerca una prima auto, una seconda vettura di famiglia o un’utilitaria per il tragitto casa-lavoro.

È immatricolata a gennaio 2020, ha cambio manuale, motore benzina e 79.500 km dichiarati certificati nella scheda del concessionario. Un chilometraggio del tutto compatibile con un acquisto sensato: qui contano soprattutto la manutenzione eseguita e le condizioni effettive, non il numero sul contachilometri preso da solo. Perché questa configurazione funziona

La C3 è lunga circa quattro metri: resta pratica in città, ma con cinque porte e cinque posti non ti obbliga a scegliere un’auto poco versatile. Il motore 1.2 aspirato da 83 CV, senza turbo, è adatto a chi privilegia una guida tranquilla e non cerca accelerazioni brillanti. Può affrontare anche tangenziale e viaggi, mettendo in conto un po’ di pianificazione nei sorpassi, soprattutto a pieno carico.

Anche l’aspetto è riuscito: Steel Grey con tetto Opal White e dettagli neri dà personalità senza rendere l’auto vistosa. È una combinazione gradevole per una vettura da usare ogni giorno, non soltanto da guardare in fotografia.

L’allestimento Feel mette a disposizione ciò che serve davvero: climatizzatore, Bluetooth, USB, alzacristalli elettrici anteriori, computer di bordo e attacchi Isofix. Sono inoltre dichiarati avviso di superamento involontario della corsia, Hill Assist e Coffee Break Alert. Non è una configurazione tecnologicamente lussuosa, ma evita di pagare per accessori che magari useresti poco.

I consumi riportati sono di 4,2 l/100 km nel ciclo medio di omologazione: un riferimento dichiarato, non una promessa nell’uso reale, dove traffico, percorsi e stile di guida fanno la differenza. Il controllo importante riguarda questo motore

Su una C3 1.2 PureTech del 2020, prima dell’acquisto va verificata con attenzione la cinghia di distribuzione a bagno d’olio. Non significa scartare l’auto: significa comprarla con la documentazione giusta.

Chiederemmo fatture dei tagliandi, riscontro dell’olio utilizzato e dei suoi intervalli di sostituzione, oltre a un controllo documentato della cinghia. Va verificato, tramite VIN, il piano di manutenzione aggiornato applicabile a questo esemplare e se siano stati eseguiti eventuali interventi o campagne previsti. Se la cinghia è già stata sostituita, è importante sapere quando, a quale chilometraggio e con quali lavorazioni.

È questo il punto che rende la proposta più convincente: non una generica rassicurazione sul motore, ma una storia manutentiva verificabile. Le informazioni da allineare prima di firmare Nella scheda compaiono 79.500 km, mentre diversi testi pubblicati riportano 83.000 km. La differenza non cambia il senso dell’acquisto, ma il dato aggiornato deve essere chiaro e coerente con contachilometri, documentazione e contratto.

Vanno confermati anche gli accessori: la descrizione cita radio DAB, regolatore di velocità e riconoscimento dei limiti, non tutti chiaramente riscontrabili nell’elenco principale. È dichiarata inoltre la ruota di scorta da 15", da verificare a bordo insieme agli attrezzi.

Il concessionario indica due precedenti proprietari e assenza di incidenti: informazioni da riscontrare con lo storico disponibile e l’ispezione della vettura. La garanzia estesa non è inclusa; chiederei quindi per iscritto condizioni e coperture applicabili alla vendita. Per l’utilizzo da neopatentati, indicato come consentito, resta opportuna la verifica ufficiale tramite targa.

Il prezzo non è vincolato a un finanziamento, un elemento positivo di trasparenza, ma il passaggio di proprietà è escluso: bisogna quindi farsi indicare il totale finale.

Per noi di AUB, questa C3 è una candidata sensata per chi vuole spendere con criterio senza rinunciare a praticità e a un aspetto piacevole. La compreremmo per usarla davvero, non per inseguire una dotazione spettacolare. Con manutenzione del PureTech documentata e dati dell’annuncio allineati, ci sono ragioni concrete per fissare un appuntamento e provarla.