Citroen Berlingo 3 Posti Neopatentati+ IVA

Questo Citroën Berlingo van 1.6 e-HDi Club L2 a 3 posti ha un pregio concreto: mette insieme spazio per lavorare, una cabina che può ospitare una piccola squadra e un investimento contenuto. Per un artigiano, un manutentore o un’attività che cerca un mezzo operativo senza impegnare il budget di un furgone nuovo, è una proposta sensata.

Immatricolato a ottobre 2014, ha 175.000 km dichiarati certificati, motore diesel 1.6 da 90 CV, cambio manuale e trazione anteriore. Su un commerciale di questa età il chilometraggio, da solo, non è un motivo per scartarlo: conta soprattutto come è stato mantenuto. Fatture, tagliandi e condizioni effettive possono raccontare molto più del numero sul contachilometri.

Perché è una configurazione utile

Il primo punto sono i tre posti anteriori: consentono di spostare due collaboratori insieme al conducente, mantenendo il vano separato per attrezzi e materiali. Il posto centrale va naturalmente provato, soprattutto se si prevedono trasferte frequenti in tre.

La versione L2 è interessante per chi cerca capacità di carico in un commerciale compatto. La porta laterale scorrevole facilita l’accesso al materiale durante gli interventi, mentre i sensori posteriori sono un aiuto concreto nelle manovre in cortili, parcheggi e aree di carico.

La dotazione dichiarata comprende inoltre climatizzatore, alzacristalli elettrici, chiusura centralizzata telecomandata, autoradio e Bluetooth. Non sono accessori da vetrina: su un mezzo utilizzato tutti i giorni rendono più comodi gli spostamenti e più pratiche le soste. Sono indicati anche ABS, ESP e controllo della trazione.

Il prezzo: interessante, ma va letto correttamente Il prezzo pubblicato è 4.900 euro, ma nelle note il concessionario precisa “IVA da aggiungere”, mentre il campo dell’annuncio riporta “IVA esposta: no”.

È una discrepanza da chiarire prima di valutare l’acquisto: se i 4.900 euro sono imponibili e si applica l’IVA ordinaria del 22%, il totale diventa 5.978 euro, prima di passaggio ed eventuali altre spese. Serve quindi un preventivo scritto con imponibile, trattamento IVA e importo finale. Per chi acquista con partita IVA, l’eventuale detraibilità va verificata con il proprio commercialista.

Cosa controllare su questo esemplare

Sul 1.6 diesel di questa generazione, partirei dalla manutenzione documentata: cambi d’olio regolari con lubrificante corretto e prova dell’eventuale sostituzione della cinghia di distribuzione, considerando anche l’età del veicolo. Se manca una fattura, è opportuno verificarne la scadenza tramite il piano manutentivo associato al telaio.

Durante il controllo preacquisto farei verificare avviamento a freddo, regolarità del motore, eventuali trafilamenti presso gli iniettori e funzionamento del turbo. Completano il quadro una diagnosi elettronica e la verifica del filtro antiparticolato e dell’eventuale sistema di additivazione, secondo l’equipaggiamento effettivamente presente. Sono controlli mirati, non difetti che attribuiamo a questo Berlingo.

Su un furgone contano poi frizione, cambio, sospensioni, freni e condizioni del vano: pavimento, chiusure e scorrimento della porta aiutano a capire come ha lavorato. Prima della firma chiarirei anche quattro aspetti:

Carico utile: sono dichiarati 590 kg, ma i pesi riportati nella descrizione non coincidono aritmeticamente con questa portata. Fanno riferimento i documenti del veicolo; vanno misurate anche le…
Neopatentati: la dicitura del venditore va verificata sui dati del libretto e sulle regole applicabili alla patente del conducente, senza dedurla soltanto dai 90 CV.
Euro 5 diesel: occorre controllare le limitazioni alla circolazione nelle zone in cui il mezzo dovrà lavorare.
Garanzia di 12 mesi: chiedere condizioni scritte, coperture, esclusioni e modalità d’intervento, anche in relazione all’acquisto professionale.

Per AUB è un Berlingo da scegliere per quello che può fare: portare persone, attrezzatura e materiali al lavoro con una spesa d’acquisto contenuta. Se manutenzione, prova su strada e prezzo finale confermano quanto dichiarato, ha una logica molto concreta: un mezzo da mettere al servizio dell’attività, senza pagare per ciò che non serve.

Vedi l’auto sul sito di AD MOTORS