Citroen Berlingo van M 1.5 bluehdi 100cv S&S 2p.ti

Citroën Berlingo Van M BlueHDi 100: un vero strumento di lavoro, già configurato bene

Questo Citroën Berlingo Van M 1.5 BlueHDi 100 CV non è il classico furgone “base” da allestire e completare dopo l’acquisto. È un veicolo commerciale N1 compatto, diesel, 0 km dichiarati e con una dotazione che ha senso per chi ci deve lavorare ogni giorno: artigiani, installatori, manutentori, assistenza tecnica, consegne leggere e piccole flotte. Il suo punto forte è molto concreto: dimensioni cittadine, capacità di carico seria e dotazioni operative già presenti.

Con circa 4,40 metri di lunghezza e 1,84 m di larghezza, resta un mezzo facile da usare in città, nei parcheggi, nelle aree condominiali e nelle soste brevi dai clienti. Allo stesso tempo, la portata utile dichiarata è di 649 kg, un valore adeguato per attrezzatura, utensili, ricambi, materiali di consumo e carichi tecnici non eccessivamente pesanti. Il motore è il conosciuto 1.5 BlueHDi diesel da 100 CV, abbinato al cambio manuale e alla trazione anteriore. Non è una motorizzazione pensata per fare il “furgone sportivo”: è quella giusta per chi cerca consumi ragionevoli, semplicità di utilizzo e una meccanica coerente con un veicolo da lavoro compatto. Il consumo medio dichiarato di 5,19 l/100 km è interessante, soprattutto per chi percorre molti chilometri durante la settimana.

La configurazione è più completa di quanto sembri Qui non ci sono solo climatizzatore e radio. Il concessionario dichiara una configurazione con optional utili davvero, non accessori estetici messi lì per fare numero. Tra gli elementi più interessanti figurano: Per un mezzo destinato al lavoro quotidiano, telecamera, sensori e ADAS fanno una differenza concreta: meno stress nelle manovre, più sicurezza nei trasferimenti e una migliore vivibilità per chi passa ore al volante. Il valore aggiunto può essere la cabina Extenso, ma va verificata

Nella descrizione degli optional compare la panchetta passeggero a due posti Plus con Cabina Extenso, completa di tavolino centrale e funzione Moduwork, oltre al sedile conducente Comfort e al freno di stazionamento elettrico. Questa dotazione sarebbe particolarmente valida perché potrebbe rendere il Berlingo utilizzabile con tre posti anteriori, utile per uscire in squadra o portare un collaboratore senza dover usare un secondo mezzo.

C’è però un punto da chiarire con precisione prima dell’acquisto: nei dati principali dell’annuncio il veicolo risulta indicato come 2 posti, mentre la Cabina Extenso descritta normalmente è associata a tre posti. Anche la dotazione di serie riporta un sedile passeggero singolo. Non è necessariamente un problema: può essere un’incongruenza automatica nella pubblicazione o nella descrizione. Ma su un autocarro i posti omologati contano, quindi chiederei una foto del libretto di circolazione o del documento di conformità, verificando il campo S.1.

Perché può essere una scelta valida Questo Berlingo è interessante se il requisito principale è avere un furgone moderno e compatto, senza rinunciare alle dotazioni che rendono più semplice una giornata di lavoro. È particolarmente sensato per chi: Il colore Steel Grey metallizzato è inoltre una scelta professionale e razionale: più ordinato nel tempo del bianco base, ma senza essere appariscente o difficile da rivendere.

Attenzione al prezzo: qui bisogna leggere bene le condizioni Il concessionario comunica due condizioni differenti, entrambe IVA esclusa: Tradotto in importi IVA inclusa, salvo eventuali ulteriori voci, si parla indicativamente di: Per un professionista o un’azienda che può detrarre l’IVA secondo il proprio regime fiscale, la lettura del prezzo è naturalmente diversa rispetto a un privato. Ma in ogni caso non bisogna fermarsi alla cifra di 17.500 € pubblicata: quella è legata al finanziamento. Prima di decidere, chiederei il preventivo scritto completo con: Un finanziamento può essere utile se serve liquidità per l’attività, ma va scelto perché è conveniente nel piano complessivo, non solo perché abbassa il prezzo d’ingresso del mezzo. I controlli AUB da fare prima della firma

L’auto è dichiarata 0 km, non incidentata e senza precedenti proprietari. È una situazione potenzialmente molto interessante, ma ci sono alcune incongruenze nei dati pubblicati che meritano una verifica documentale, normale e doverosa su un veicolo commerciale. 1. Data di immatricolazione L’annuncio riporta immatricolazione 07/2026. È necessario verificare il documento di circolazione perché questa data va confermata con il concessionario: potrebbe trattarsi di un dato inserito in anticipo, di un refuso oppure di un veicolo da immatricolare.

2. Km zero e documentazione Se è realmente un km zero, chiederei: L’assenza di tagliandi precedenti e di doppie chiavi non deve preoccupare automaticamente su un mezzo dichiarato 0 km: semplicemente, vanno consegnate tutte le chiavi previste e va chiarito da quando decorre la garanzia. 3. Posti omologati Come detto, va verificato se il mezzo è omologato a 2 oppure 3 posti, perché i dati dell’annuncio e gli optional non sono perfettamente allineati. 4. Portata utile La portata corretta indicata nella descrizione è 649 kg; nella scheda sintetica compare invece “6,49 kg”, evidentemente un errore di formattazione. Va controllata la portata effettiva a libretto, considerando anche l’eventuale presenza della Cabina Extenso, del pianale di carico e di altri accessori.

5. Dotazione effettiva sul telaio Telecamera 180°, display da 10", sensori, Pack Safety, cruise control e Cabina Extenso sono elementi importanti. Chiederei che siano confermati tramite VIN o mediante foto reali del veicolo, non solo sulla base della descrizione commerciale. 6. Uso del diesel e AdBlue Essendo un moderno diesel Euro 6, il Berlingo richiede la normale gestione dell’AdBlue. Non è un difetto né un motivo per escluderlo: è semplicemente un aspetto operativo da mettere in conto, insieme ai controlli ordinari su tagliandi, livelli e scadenze previste dalla Casa.

In sintesi Questo Berlingo Van M ha una logica molto chiara: è compatto fuori, professionale dentro e già dotato di ciò che serve per lavorare bene. Non punta a impressionare con l’estetica o con cavalli inutili; punta a essere un mezzo che si apre, si carica, si parcheggia e si guida facilmente ogni giorno.

La telecamera, il display da 10", i sensori posteriori, il Pack Safety, il climatizzatore, il pianale di carico e le porte posteriori a 180° lo rendono più completo di molti furgoni che, sulla carta, sembrano economici ma poi richiedono compromessi proprio nell’uso quotidiano. È il Berlingo giusto per chi vuole un veicolo da lavoro moderno senza comprare un furgone “nudo”. A condizione di chiarire definitivamente data di immatricolazione, numero di posti, portata a libretto e condizioni economiche reali del finanziamento, è una proposta che merita attenzione.

• Top Rear Vision con telecamera posteriore a 180°
• Radio AIO DAB da 10" con touchscreen
• sensori di parcheggio posteriori
• Pack Safety
• cruise control e limitatore di velocità
• frenata automatica di emergenza con avviso di collisione
• Lane Keeping Assist
• Driver Attention Alert

riconoscimento e assistenza sui limiti di velocità High Beam Assist climatizzatore manuale retrovisori elettrici e riscaldabili porta laterale scorrevole destra porte posteriori lamierate a battente, apribili fino a 180° pianale di carico in polipropilene sei anelli fermacarico a pavimento cerchi in acciaio da 15" fari EcoLED. lavora tra città, periferia e piccoli cantieri; trasporta utensili, valigie tecniche, ricambi e materiali leggeri; vuole un mezzo maneggevole senza scendere a compromessi sulla sicurezza; percorre chilometri e preferisce ancora la praticità del diesel; cerca un vano di carico protetto, porte posteriori funzionali e accesso laterale; vuole evitare un veicolo commerciale spoglio, privo di telecamera e sistemi di assistenza. 17.500 € + IVA con promofinanziamento…