Citroen Berlingo 1.5 100CV Autocarro N1

Citroen Berlingo 1.5 100CV Autocarro N1

Questo Citroën Berlingo Van XL 1.5 BlueHDi 100 CV doppia cabina mobile ha un pregio concreto: permette di portare persone e attrezzature con un solo mezzo, senza passare a un furgone di dimensioni molto maggiori. Per un artigiano, una squadra di manutenzione o un’impresa che lavora presso i clienti, è una configurazione che ha senso prima ancora di guardare il prezzo.

L’esemplare è immatricolato a marzo 2022, ha 108.955 km certificati ed è proposto a 10.900 €, con IVA esposta. È un autocarro N1 con cinque posti, cambio manuale e trazione anteriore. Il riferimento al “2019” presente nella descrizione del concessionario va corretto: qui stiamo valutando il veicolo del 2022 indicato nei dati di immatricolazione. Perché questa configurazione è valida

Il vantaggio è nella combinazione tra carrozzeria XL e doppia cabina mobile. Hai due porte laterali scorrevoli, porte posteriori a battente, panchetta posteriore a scomparsa e paratia configurabile con passaggio per i carichi lunghi. Non è soltanto un furgone con qualche sedile in più: è una configurazione che consente di adattare lo spazio alle esigenze della giornata.

La lunghezza dichiarata di 4,75 metri resta gestibile per molti impieghi quotidiani. La portata indicata dal venditore è di 768 kg: prima dell’acquisto va confermata sul documento del veicolo, chiarendo quanto resta effettivamente disponibile con persone e attrezzature a bordo. Cinque posti non significano cinque persone più 768 kg di merce.

Il diesel da 100 CV è coerente con un utilizzo fatto di trasferimenti, interventi e consegne. Non lo sceglierei per le prestazioni, ma per lavorare. Il consumo medio dichiarato di 5,07 l/100 km è un riferimento, non una promessa: carico, percorso e stile di guida incidono sul risultato reale. Climatizzatore, Bluetooth, bracciolo e retrovisori riscaldabili aggiungono ciò che serve durante una giornata al volante.

Il punto forte di questo esemplare è lo storico I 108.955 km non sono, da soli, un motivo per scartare un commerciale diesel. Qui conta soprattutto poter ricostruire come è stato seguito, e il documento Arval riporta sette interventi.

Sono elementi concreti, più significativi di un generico “sempre tagliandato”. Per gli pneumatici verificherei comunque quali siano stati sostituiti e il loro stato attuale. Cosa controllare prima di acquistarlo

Sul 1.5 BlueHDi di questa annata farei una verifica precisa tramite VIN sulla catena che collega gli alberi a camme, interessata da campagne su alcuni motori prodotti in quel periodo. La voce “kit distribuzione” nello storico non dimostra automaticamente che sia stata aggiornata anche quella catena: servono fattura dettagliata e riscontro della rete Citroën su campagne applicabili e interventi eseguiti.

Controllerei inoltre diagnosi del sistema AdBlue/SCR e del filtro antiparticolato, funzionamento della frizione, porte scorrevoli, panchetta mobile e paratia. Sono verifiche mirate a motore e configurazione, non difetti già riscontrati su questo esemplare.

Il programma Arval AutoSelect, con garanzia dichiarata di 24 mesi e check-up e tagliando prima della consegna, rende la proposta più interessante. Vanno però messi per iscritto coperture, esclusioni, eventuali franchigie e manutenzione effettivamente prevista alla consegna. Da confermare anche unico proprietario, revisione dichiarata valida fino a marzo 2028 e documentazione sull’assenza di incidenti.

Il giudizio AUB È un mezzo da comprare per ciò che ti permette di fare: spostare una squadra e il necessario per lavorare, adattando lo spazio quando cambia il carico.

A 10.900 € merita attenzione per la doppia cabina XL, lo storico manutentivo documentato e la garanzia dichiarata. Prima di firmare chiarirei prezzo finale — compresa la conferma che l’IVA sia inclusa nei 10.900 € —, passaggio di proprietà, compatibilità dell’omologazione N1 con l’uso previsto e limitazioni locali ai diesel.

• manutenzione con olio e filtri a 84.484 km, nel giugno 2025;
• olio motore, filtro olio, kit distribuzione e cinghia climatizzatore a 86.931 km, nel luglio 2025;
• sostituzione pneumatici a 104.926 km, nell’aprile 2026, circa 4.000 km prima del chilometraggio attuale.

Se configurazione e carichi sono quelli giusti per la tua attività, questo Berlingo ha una ragione d’acquisto solida: utilità concreta, non accessori di facciata.