BMW X6 4x4 5 Posti Tetto

BMW X6 4x4 5 Posti Tetto

Questa BMW X6 xDrive40d da 313 CV ha un motivo concreto per farsi scegliere: a 25.000 € offre il sei cilindri diesel BMW, il cambio automatico sportivo a otto rapporti e la trazione integrale, dentro una delle carrozzerie più riconoscibili del segmento. Non è soltanto un SUV di presenza: è una versione con la meccanica giusta per accompagnare quella presenza con prestazioni e piacere di guida.

L’esemplare proposto da AD MOTORS SRL è immatricolato a luglio 2016, appartiene alla generazione F16 e dichiara 199.000 km certificati. Il motore è il 3.0 sei cilindri diesel biturbo da 230 kW: un’unità che rende questa X6 particolarmente interessante per chi cerca spinta, fluidità e capacità di affrontare lunghi viaggi senza sforzo. Lo Steptronic con paddle al volante completa una configurazione che ha ancora molto senso per chi percorre strada e vuole qualcosa di più coinvolgente di un SUV scelto soltanto per lo spazio.

Una configurazione che valorizza la X6 Il colore indicato nella scheda è Sophistograu Brillanteffekt metallizzato, quindi grigio, non nero come riportato nei testi già pubblicati: un dettaglio da correggere, perché una descrizione precisa comincia anche da qui.

Il concessionario dichiara interni in pelle, tetto apribile panoramico, telecamera a 360°, sensori di parcheggio, navigatore, fari bi-Xeno, vetri oscurati e portellone elettrico, oltre alle doppie chiavi. Sono dotazioni che su questa vettura contano davvero: la pelle e il tetto valorizzano l’abitacolo, mentre telecamere e sensori aiutano a gestire quasi cinque metri di lunghezza e circa due metri di larghezza.

La dotazione indicata comprende anche climatizzatore automatico bizona, schermo da 10,2" e cerchi da 19". Questi ultimi rappresentano una scelta equilibrata su una X6: mantengono la presenza estetica senza inseguire necessariamente diametri maggiori, con benefici potenziali per comfort e costo degli pneumatici.

Gli accessori vanno comunque confermati sull’esemplare, attraverso verifica diretta e distinta di fabbrica: in particolare funzione touch dello schermo, tipo di tetto e sistema di telecamere, perché gli elenchi dell’annuncio contengono alcune voci generiche e ripetute.

I chilometri vanno letti insieme alla manutenzione 199.000 km non sono, da soli, una ragione per scartare questa X6. Su un sei cilindri diesel destinato anche alle lunghe percorrenze, conta soprattutto come sono stati fatti e quale manutenzione li ha accompagnati.

La certificazione del chilometraggio è un elemento utile; il passo successivo è affiancarle fatture, storico dei tagliandi e riscontri delle revisioni. Una vettura con percorrenza documentata e interventi regolari può essere una scelta più convincente di una apparentemente meno utilizzata, ma con una storia poco chiara.

Qui non sono riportati gli interventi già effettuati: non significa che manchino, significa che vanno richiesti prima dell’acquisto. Cosa controllare su questa xDrive40d del 2016 Su questa specifica generazione, la verifica deve concentrarsi soprattutto sulla meccanica e sulla manutenzione, senza attribuirle problemi appartenenti ad altre X6. Non è una lista di difetti riscontrati su questa vettura: sono i controlli che rendono l’acquisto più consapevole. A chi la consigliamo

La consigliamo a chi vuole una X6 per ciò che offre davvero: sei cilindri, prestazioni, comfort nei viaggi e un’identità estetica forte. Meno adatta, invece, a chi cerca soprattutto costi di esercizio contenuti o deve usarla quasi esclusivamente in città.

I 25.000 € sono il prezzo d’acquisto, non la misura dei successivi costi di gestione: assicurazione, pneumatici, manutenzione, bollo ed eventuale superbollo vanno preventivati in base alla situazione concreta. Anche la classificazione Euro 6b dichiarata dal venditore va confermata sul libretto e confrontata con le limitazioni locali.

La sintesi AUB è questa: una X6 con il motore giusto, una dotazione interessante e un prezzo da valutare insieme alla sua storia, non soltanto al contachilometri. Se manutenzione e verifica tecnica danno riscontri positivi, questa xDrive40d ha argomenti molto solidi per chi desidera un grande SUV coupé diesel.

• Motore 3.0 diesel N57: avviamento a freddo, regolarità di funzionamento, eventuali rumori anomali, perdite e storico dei cambi d’olio. Una diagnosi elettronica aiuta a completare il controllo.
• Sistema EGR e campagne di richiamo: verificare con il numero di telaio presso BMW se siano presenti campagne applicabili e se risultino eseguite, in particolare quelle relative al raffreddatore EGR.
• Cambio automatico e trazione xDrive: chiedere quali manutenzioni siano state effettuate su cambio, ripartitore e differenziali. Durante la prova, gli innesti devono essere regolari e non devono…
• Pneumatici, freni e sospensioni: su una vettura da oltre due tonnellate incidono molto sul comportamento e sui costi di gestione. Gli pneumatici devono avere misure omologate e caratteristiche e…
• DPF e dispositivi antinquinamento: verificarne lo stato tramite diagnosi, soprattutto se l’utilizzo precedente comprendeva molti tragitti brevi.
• Tetto e accessori elettrici: provare apertura, chiusura, oscurante, telecamere e portellone, controllando anche l’assenza di tracce d’infiltrazione.

Prima di firmare chiederei prezzo finale comprensivo degli oneri, documentazione della manutenzione, verifica dei richiami tramite VIN e condizioni di garanzia per iscritto. La voce “garanzia estesa: no” non equivale all’assenza della garanzia legale applicabile alla vendita da professionista a consumatore.