BMW M8 Coupe 4.4 Competition 625cv auto

BMW M8 Coupe 4.4 Competition 625cv auto

Questa BMW M8 Coupé Competition da 625 CV ha un motivo molto concreto per essere desiderabile: offre le prestazioni di una supersportiva in una carrozzeria da gran turismo, con un abitacolo nel quale puoi anche affrontare un lungo viaggio. Non è una sportiva essenziale, comprata soltanto per le uscite del weekend. È una coupé per chi vuole un grande V8, prestazioni eccezionali e comfort nella stessa auto.

L’esemplare proposto è immatricolato a gennaio 2025, con appena 105 km dichiarati certificati dal concessionario, a 138.900 € con IVA esposta. È quindi una vettura già immatricolata ma praticamente inutilizzata, proposta dal venditore come km zero e pronta consegna. Il passaggio di proprietà è escluso: va considerato nel preventivo finale.

Perché questa configurazione ha senso

Il cuore dell’auto è il 4.4 V8 biturbo da 625 CV e 750 Nm, abbinato al cambio automatico M Steptronic e alla trazione M xDrive. È questo insieme, più della sola potenza, a definire la M8 Competition: accelerazione nell’ordine dei tre secondi sullo 0–100 km/h, cambiata rapida e una trazione che permette di sfruttare le prestazioni con maggiore efficacia.

La possibilità di selezionare la modalità a trazione posteriore aggiunge una dimensione più specialistica, ma non va confusa con una normale impostazione per la strada: richiede la disattivazione del controllo di stabilità ed è da riservare a contesti appropriati e a guidatori esperti.

Il Black Sapphire con i dettagli neri della Shadow Line estesa è particolarmente coerente con questa macchina. Mette in evidenza le proporzioni della coupé senza aggiungere contrasti vistosi: cofano lungo, carrozzeria bassa e presenza importante. È una configurazione per chi vuole un’auto riconoscibile, ma non necessariamente appariscente.

Il concessionario dichiara inoltre pelle Merino, sedili elettrici e riscaldati, head-up display, Live Cockpit Professional, integrazione smartphone, impianto audio premium, telecamere, cruise control adattivo e fari LED adattivi. Se confermata sul telaio, questa dotazione rende convincente anche la parte “gran turismo” della M8, non soltanto quella prestazionale.

Non prenderei invece “full optional” come una specifica tecnica: chiederei l’elenco degli equipaggiamenti associati al VIN, con identificazione dei pacchetti di assistenza, dell’impianto audio e del tipo di freni effettivamente montati. A chi la consigliamo

A chi cerca una coupé di altissimo livello da guidare davvero, anche per viaggiare, e non soltanto da custodire. I quattro posti aggiungono flessibilità, pur con una seconda fila più adatta a un impiego occasionale che a quattro adulti nei lunghi trasferimenti.

In città è utilizzabile, ma 4,87 metri di lunghezza e 1,91 metri di larghezza richiedono spazio: sensori e telecamere sono dotazioni da verificare e provare. È una grande GT ad alte prestazioni, non una sportiva compatta e leggera.

Anche il costo di gestione va affrontato con chiarezza. Il consumo medio dichiarato è di 11,3 l/100 km, non una promessa nell’uso reale, soprattutto sfruttando il V8. A questo si aggiungono assicurazione, pneumatici, manutenzione, bollo e superbollo. Per una vettura recente da 460 kW, il solo superbollo ordinario ammonta a 5.500 € annui, salvo specifiche esenzioni applicabili. È una spesa da conoscere prima dell’acquisto, non una sorpresa da scoprire dopo.

Cosa controllare su questo esemplare Con 105 km, il punto non è cercare usura da percorrenza: è documentare bene le condizioni di una vettura quasi inutilizzata.

• Rodaggio e primo servizio BMW M: verificare sul piano manutentivo del telaio il controllo di rodaggio previsto intorno ai 2.000 km e programmare correttamente questo passaggio. Il chilometraggio…
• Storia e conservazione: controllare documenti, chilometri, carrozzeria, sottoscocca, pneumatici e stato della batteria. Il concessionario dichiara un precedente proprietario, assenza di incidenti e…
• Manutenzione documentata: chiedere cosa sia stato effettivamente eseguito il 15 settembre 2025. La voce “Tutto Bene” non descrive un intervento tecnico e non sostituisce una fattura o una…
• Garanzia: verificare decorrenza, scadenza e copertura residua della garanzia ufficiale, oltre alle condizioni applicabili alla vendita. La garanzia estesa risulta assente.
• Prezzo e dotazioni: ottenere un preventivo completo e riportare nel contratto gli equipaggiamenti rilevanti, visto che il venditore segnala possibili imprecisioni nell’annuncio.

La nostra sintesi AUB: questa M8 Competition è valida perché mette insieme un V8 da 625 CV, la versatilità della trazione integrale, una configurazione elegante e un chilometraggio praticamente simbolico. A 138.900 € non la definiremmo un affare senza ulteriori confronti e verifiche: la definiremmo una proposta concreta per chi cerca proprio una grande coupé BMW M quasi inutilizzata. Il desiderio lo crea l’auto; la tranquillità d’acquisto devono crearla i documenti.