Audi Q5 Sportback 40 2.0 tdi mhev 12V S line quattro s-tronic

Audi Q5 Sportback 40 2.0 tdi mhev 12V S line quattro s-tronic

Questa Audi Q5 Sportback 40 TDI quattro S tronic S line da 204 CV ha un punto di forza preciso: abbina una configurazione meccanica adatta a viaggiare a un’estetica che non passa inosservata. Non è soltanto una Q5 scelta per il marchio: tra Bianco Ghiacciaio metallizzato, dettagli neri e cerchi Audi Sport da 20", questo esemplare ha un’identità ben definita.

Immatricolata a maggio 2025, con 20.856 km certificati, è proposta a 46.990 €, IVA esposta. Una percorrenza contenuta, che permette di considerare un usato recente senza rinunciare a motore, trasmissione e allestimento desiderabili. Sono presenti anche le doppie chiavi. Perché questa configurazione funziona

Il 2.0 TDI da 204 CV, insieme al cambio automatico S tronic e alla trazione quattro, è il cuore della proposta. È una combinazione sensata per chi alterna spostamenti quotidiani, autostrada e viaggi a pieno carico: il diesel si presta alle percorrenze regolari, l’automatico semplifica la guida e la trazione integrale aggiunge motricità quando l’aderenza diminuisce.

Il sistema mild hybrid a 12 V supporta il funzionamento del motore termico: non va confuso con un’ibrida capace di percorrere tragitti in elettrico. Il consumo medio dichiarato è di 6,4 l/100 km, da considerare un riferimento e non una promessa nell’uso reale.

È anche importante identificare correttamente il modello: questa configurazione 40 TDI MHEV 12 V appartiene alla Q5 Sportback della generazione precedente alla nuova serie con sistema MHEV plus. L’immatricolazione 2025 non deve creare equivoci. Qui si sceglie una formula già consolidata, con un allestimento particolarmente curato. Gli accessori che danno valore all’esemplare

La combinazione tra S line, pacchetto esterno nero lucido plus, specchietti neri e vetri posteriori oscurati valorizza la linea Sportback. I cerchi Audi Sport da 20" completano l’insieme: sono una scelta estetica importante, da apprezzare anche durante la prova su strada perché, insieme all’assetto sportivo, privilegiano una risposta più sostenuta rispetto a configurazioni orientate soprattutto al comfort.

Dentro, la dotazione dichiarata comprende sedili sportivi in microfibra Dinamica/pelle con logo S, riscaldamento dei sedili anteriori, climatizzatore a tre zone, Virtual Cockpit Plus, Audi smartphone interface e Audi Sound System. Il cielo nero e il pacchetto luci ambiente plus rendono l’abitacolo coerente con l’impostazione esterna.

Interessanti anche i sedili posteriori plus e il pacchetto portaoggetti e vano bagagli: dettagli meno appariscenti dei cerchi, ma utili quando l’auto viene usata davvero, anche in famiglia. Il concessionario dichiara inoltre Matrix LED, cruise control adattivo, telecamera a 360° e portellone elettrico. Sono dotazioni di valore, ma vanno confermate sul singolo esemplare, perché la descrizione commerciale e gli elenchi degli equipaggiamenti non coincidono perfettamente.

Cosa controlliamo prima dell’acquisto Su un diesel così recente non serve trasferire automaticamente problemi attribuiti ad altre annate o motorizzazioni. Serve invece verificare bene questa vettura.

Lo storico della rete ufficiale riporta un intervento classificato come manutenzione e un’ispezione di consegna, entrambi del 21 luglio 2025, con 23 km indicati per la manutenzione. È una documentazione utile, ma quel passaggio a chilometraggio quasi nullo non dimostra da solo un successivo tagliando periodico. Chiederemmo il dettaglio dell’intervento e la prossima scadenza prevista per tempo e percorrenza.

Durante la prova verificheremmo regolarità del cambio nelle partenze e nelle manovre, assenza di spie e corretto funzionamento degli accessori. Pneumatici, cerchi e freni vanno controllati normalmente, prestando attenzione all’uniformità delle gomme sulle quattro ruote. Per il diesel, una diagnosi può completare la verifica del sistema antinquinamento, soprattutto se l’utilizzo precedente è stato prevalentemente urbano.

Da chiarire anche la garanzia: i dati indicano un’estensione di 24 mesi, mentre la descrizione parla di 30 mesi di garanzia del costruttore. Prima della firma servono conferma scritta di scadenza, coperture e condizioni. Anche l’assenza di incidenti, dichiarata dal venditore, va riscontrata con documentazione e controllo della carrozzeria. La ragione per sceglierla È una Q5 per chi vuole viaggiare con sostanza, senza scegliere un SUV dall’aspetto ordinario. Ha 204 CV, trazione quattro, cambio automatico e una configurazione estetica riuscita, accompagnati da una percorrenza ancora contenuta.

Per noi di AUB il valore è qui: non in una generica promessa di “full optional”, ma in una combinazione concreta di meccanica, dotazioni e presentazione. Confermati gli accessori, la manutenzione e la garanzia, questa Sportback ha argomenti solidi per chi cerca un SUV premium diesel recente da usare ogni giorno e nei viaggi.