Audi Q3 35 1.5 tfsi mhev Business Advanced s-tronic

Audi Q3 35 1.5 tfsi mhev Business Advanced s-tronic

Questa Audi Q3 Sportback ha un motivo concreto per farsi scegliere: a 21.490 € propone la linea di un SUV coupé premium, il benzina da 150 CV e il cambio automatico, con una dotazione che serve davvero nell’uso quotidiano. Non soltanto immagine, quindi, ma una configurazione sensata per chi cerca un’Audi da usare tutti i giorni.

È immatricolata ad aprile 2022, in Bianco ghiaccio, con cerchi da 18", trazione anteriore e 120.004 km dichiarati certificati dal concessionario. Il prezzo è indicato con IVA esposta: un’informazione utile anche per chi acquista nell’ambito della propria attività, fermo restando che l’eventuale detraibilità dipende dalla situazione fiscale.

Perché questa configurazione è interessante Il primo punto è l’abbinamento tra 1.5 TFSI da 150 CV e S tronic: una motorizzazione equilibrata per chi alterna città, tangenziale e viaggi e non cerca necessariamente un diesel. La trazione anteriore è coerente con questo utilizzo: non serve acquistare un’integrale se non si hanno esigenze specifiche.

La carrozzeria Sportback aggiunge personalità senza portare a dimensioni impegnative: siamo intorno ai 4,50 metri di lunghezza. È una scelta per chi vuole una posizione di guida rialzata e cinque porte, ma preferisce una linea più dinamica rispetto al SUV tradizionale. Se si viaggia spesso con adulti dietro o si caricano oggetti ingombranti, vale comunque la pena provare lo spazio disponibile: il tetto discendente è una scelta estetica da valutare sulle proprie necessità.

Anche la dotazione dichiarata è centrata. Ci sono Adaptive Cruise Control, frenata d’emergenza assistita, fari LED, sensori di parcheggio anteriori e posteriori, oltre a climatizzatore bizona, navigazione, quadro strumenti digitale, Apple CarPlay e Android Auto. Sono accessori che rendono più piacevoli i tragitti quotidiani e più semplici manovre e trasferte, non soltanto voci da inserire nell’annuncio.

I cerchi da 18" mantengono inoltre una misura ragionevole per l’uso di tutti i giorni. L’assetto sportivo riportato nella scheda va provato su strada: chi privilegia il comfort potrà così verificare personalmente la risposta su buche e pavé.

I chilometri si valutano insieme alla manutenzione 120.004 km non sono, da soli, un motivo per scartare questa Q3. Contano la regolarità dei tagliandi, il tipo di utilizzo e le condizioni effettive di motore, cambio e componenti soggetti a usura.

Qui abbiamo una cronologia tagliandi dichiarata e due chiavi. L’ultimo intervento indicato risale all’8 agosto 2025, a 91.375 km: rispetto alla percorrenza attuale ci sono 28.629 km da ricostruire sul piano della manutenzione. Chiederemmo quindi le fatture e lo storico completo, verificando se siano stati eseguiti interventi successivi e quale sia la prossima scadenza prevista per questo specifico esemplare.

Durante la prova controlleremmo avviamento a freddo, regolarità del motore e funzionamento dell’S tronic nelle partenze, nelle manovre e a caldo. A seguire, pneumatici, freni e sospensioni: normali controlli di acquisto, non difetti da attribuire preventivamente all’auto.

Due dettagli della scheda vanno chiariti Per AUB la trasparenza passa anche da qui: alcuni dati dell’annuncio non sono perfettamente allineati.

La vettura è descritta come Business Advanced, mentre la versione a catalogo riporta Business Plus. Inoltre, la dicitura MHEV/ibrido benzina merita conferma, perché non va data per acquisita su una Q3 35 TFSI immatricolata nel 2022. Anche l’indicazione del cambio “6D” nelle note richiede verifica. Carta di circolazione e dati associati al VIN devono chiarire motorizzazione, trasmissione e allestimento effettivi.

Prima della firma andrebbero confermati anche il numero dei precedenti proprietari, lo stato della revisione indicata ad aprile 2026, il prezzo finale con passaggio ed eventuali condizioni commerciali, e la garanzia applicabile. L’assenza di una garanzia estesa non equivale automaticamente all’assenza delle tutele previste per l’acquisto da un professionista.

La comprerei per questo: è una Q3 Sportback con il motore giusto per un utilizzo versatile, l’automatico e gli accessori più utili, a una cifra che merita attenzione. Se documentazione, manutenzione e prova su strada confermano quanto dichiarato, è una proposta concreta per chi vuole entrare nel mondo dei SUV premium senza fermarsi al solo marchio sul cofano.