Audi A5 SPB 40 TDI 2.0cc 190cv Navi Tetto Apribile Cerchi 18"

Audi A5 SPB 40 TDI 2.0cc 190cv Navi Tetto Apribile Cerchi 18"

Questa Audi A5 Sportback 40 TDI quattro S tronic da 190 CV ha un motivo concreto per farsi scegliere: mette insieme la linea di una coupé, la praticità delle cinque porte e una meccanica adatta a viaggiare davvero. Non è soltanto un’auto di immagine: è una configurazione sensata per chi vuole una premium elegante da usare tutti i giorni, anche per lavoro.

Immatricolata a marzo 2019, proposta a 25.900 €, abbina il 2.0 diesel al cambio automatico S tronic a sette rapporti e alla trazione integrale quattro. Il motore da 190 CV offre prestazioni adeguate alla vettura senza richiedere di scegliere una motorizzazione più impegnativa; l’automatico rende più comodi i trasferimenti e la trazione integrale aggiunge motricità quando l’aderenza diminuisce. Naturalmente, sul bagnato e in inverno restano fondamentali pneumatici adatti e in buone condizioni.

Una configurazione che vale anche nell’uso quotidiano L’Argento Florett con cerchi da 18 pollici è una combinazione equilibrata: valorizza le forme della A5 senza renderla appariscente. Il tetto apribile, dichiarato dal concessionario, aggiunge un elemento piacevole e ricercato a una configurazione già interessante.

La carrozzeria Sportback è uno dei suoi argomenti migliori. Il grande portellone rende più semplice caricare bagagli e oggetti ingombranti rispetto a una berlina con baule separato, mantenendo una silhouette filante. È un buon compromesso per chi non vuole una station wagon ma cerca comunque un’auto versatile. Per una famiglia, vale la pena provare lo spazio posteriore con i propri passeggeri o seggiolini: il profilo da coupé privilegia anche il design.

Dentro, gli accessori dichiarati hanno soprattutto un’utilità concreta: Virtual Cockpit, navigatore, sedili sportivi con supporto lombare e seduta estendibile, climatizzatore automatico e volante con paddle. Sono dotazioni che rendono più piacevole stare al volante, non soltanto voci da aggiungere all’annuncio.

Anche gli aiuti alla guida sono interessanti: il venditore indica cruise control adattivo, Lane Assist, Audi Pre Sense, sensori anteriori e posteriori, retrocamera e Park Assist. Su una vettura lunga circa 4,73 metri, l’assistenza al parcheggio è un vantaggio reale; nei viaggi, il cruise adattivo può alleggerire il lavoro del conducente, senza sostituirne l’attenzione. Completa il quadro il portellone elettrico.

I chilometri vanno letti insieme alla manutenzione La scheda riporta 120.000 km, mentre la descrizione del concessionario indica 127.306 km. È un dato da allineare prima dell’acquisto, facendo riportare sul contratto il chilometraggio effettivo alla consegna.

Non è, di per sé, una percorrenza che rende poco interessante questa A5. Per un diesel del 2019 conta molto di più come è stato utilizzato e mantenuto rispetto al semplice numero sul contachilometri. Il concessionario dichiara provenienza ufficiale italiana, service Audi, cronologia dei tagliandi e doppie chiavi: elementi positivi, da confermare attraverso la documentazione.

Questa è la A5 Sportback della generazione precedente al restyling, non la nuova famiglia A5: va valutata per la sua meccanica e per gli equipaggiamenti effettivamente presenti, senza attribuirle tecnologie o caratteristiche dei modelli successivi. Cosa controllerei prima di acquistarla Per noi di AUB, la verifica deve rendere l’acquisto più solido, non trasformarsi in un elenco di timori generici:

Essendo indicata come Euro 6d-TEMP, è inoltre opportuno verificare le regole di circolazione nelle zone frequentate abitualmente. La sceglierei soprattutto per percorsi misti e viaggi, meno per un utilizzo composto quasi esclusivamente da tragitti urbani molto brevi.

Prezzo e garanzia: chiarezza prima della firma A 25.900 €, il motivo per considerarla è l’insieme di motore, quattro, S tronic e accessori. Il prezzo, da solo, non basta a definirla un affare: sono condizioni effettive, manutenzione documentata e copertura contrattuale a dare sostanza alla proposta.

Il venditore dichiara una garanzia di 12 mesi inclusa, con soccorso stradale, ed estensione possibile fino a 60 mesi. La dicitura “full completa” va verificata nel contratto: coperture, esclusioni, massimali, franchigie e modalità di assistenza. La scheda indica invece “garanzia estesa: no”: va chiarito che cosa sia già incluso e che cosa sia acquistabile separatamente. Da confermare anche prezzo finale, passaggio di proprietà ed eventuali costi aggiuntivi.

• Storico dei service: date, percorrenze e lavori eseguiti, con particolare attenzione alla manutenzione del cambio S tronic prevista per lo specifico esemplare.
• Prova su strada a freddo e a caldo: inserimento di D e R, partenze, manovre e cambiate devono risultare regolari, senza strappi anomali o spie.
• Distribuzione e manutenzioni in programma: chiedere le scadenze applicabili al codice motore e al VIN, così da conoscere gli eventuali interventi futuri.
• Sistema antinquinamento: controllare tramite diagnosi DPF, EGR e sistema SCR/AdBlue, se presente sulla specifica configurazione. Non perché siano guasti dichiarati, ma perché sono verifiche…
• Pneumatici e trazione integrale: gomme coerenti per caratteristiche e usura, oltre agli interventi previsti per la trasmissione.
• Tetto apribile ed equipaggiamenti: provare apertura, chiusura, tenuta, portellone, telecamera e assistenti dichiarati, verificando la dotazione tramite VIN.

La sintesi AUB è questa: è una A5 da scegliere per usarla, non soltanto per guardarla. Ha una linea ancora convincente, una meccanica adatta ai lunghi tragitti e accessori che migliorano davvero la vita a bordo. Se storico, prova su strada e dotazioni confermano quanto dichiarato, è una proposta concreta per chi cerca eleganza e piacere di guida senza rinunciare alla praticità.