Audi A4 Avant 40 2.0 tdi mhev S line edition quattro 204cv s-tronic

Audi A4 Avant 40 2.0 tdi mhev S line edition quattro 204cv s-tronic

Questa Audi A4 Avant 40 TDI MHEV S line edition quattro da 204 CV ha un motivo concreto per farsi scegliere: mette insieme il motore giusto per viaggiare, la trazione integrale e una dotazione che va ben oltre l’estetica sportiva. È una familiare premium da usare davvero, non soltanto da guardare.

L’esemplare è immatricolato ad agosto 2022, ha 41.000 km dichiarati certificati e costa 33.500 €, senza IVA esposta. Il chilometraggio è contenuto per una diesel di questo tipo: con una manutenzione regolare e documentata, c’è una prospettiva d’utilizzo ancora ampia. Il punto non è preoccuparsi dei chilometri, ma verificare che la storia dell’auto sia coerente. Perché questa configurazione funziona

Il 2.0 TDI da 204 CV, abbinato al cambio S tronic e alla trazione quattro, è il cuore della proposta. Offre la riserva di potenza utile nei sorpassi e nei viaggi a pieno carico, con la comodità dell’automatico e la motricità dell’integrale sui fondi a scarsa aderenza. La quattro non sostituisce pneumatici adeguati e prudenza, ma per chi frequenta montagna e strade invernali è una dotazione concreta.

La tecnologia mild-hybrid supporta il funzionamento del motore termico: non è una plug-in, non richiede ricariche e non va scelta pensando di usarla come un’elettrica. Rimane soprattutto una diesel, particolarmente sensata per tragitti extraurbani, autostrada e trasferte frequenti. Il consumo medio dichiarato è di 5,3 l/100 km, da considerare un riferimento e non una promessa per qualsiasi percorso.

Anche l’aspetto è ben centrato: Grigio Quantum, S line, cerchi Audi Sport da 19", pacchetto esterno nero, specchietti neri e vetri posteriori oscurati. Una combinazione sportiva e riconoscibile, senza bisogno di colori vistosi.

I cerchi da 19" privilegiano presenza e precisione di guida rispetto alla massima morbidezza sulle buche. Qui, però, è dichiarato anche l’assetto sportivo con regolazione degli ammortizzatori: una dotazione interessante, da verificare e provare nelle diverse impostazioni per capire quanto risponde alle proprie preferenze.

Gli optional che contano nell’uso quotidiano Questa A4 non si ferma al pacchetto S line. Nell’equipaggiamento dichiarato troviamo: Sono accessori che fanno la differenza ogni giorno: caricare la spesa con le mani occupate, sistemare bene i bagagli, viaggiare con bambini a bordo, trovare rapidamente la posizione di guida.

Sono inoltre indicati i pacchetti assistenza City e Tour. È un punto a favore, ma prima dell’acquisto farei confermare tramite VIN quali singole funzioni siano effettivamente presenti: il nome del pacchetto non sostituisce la verifica dell’equipaggiamento. Cosa controlliamo prima di consigliarla fino in fondo Per questa A4 del 2022, le verifiche utili riguardano l’esemplare e la sua manutenzione, senza attribuirgli automaticamente problemi di altre annate o motorizzazioni.

Storico dei tagliandi e chilometri. Chiederei registrazioni e fatture, verificando interventi, date e percorrenze. Per cambio S tronic e trasmissione quattro va controllato il programma di manutenzione previsto per questa specifica versione, senza applicare scadenze generiche.

Prova su strada e diagnosi. Il cambio deve lavorare con regolarità, anche nelle manovre e a bassa velocità. Una diagnosi aiuta a verificare l’assenza di anomalie nei sistemi antinquinamento e nell’elettronica. Per DPF, EGR e AdBlue conta anche l’utilizzo precedente: tanti tragitti brevissimi sono meno favorevoli a un diesel rispetto a percorrenze regolari.

Pneumatici, cerchi e assetto. Sulla quattro è importante avere gomme compatibili e con usura coerente. Controllerei anche i cerchi da 19", eventuali vibrazioni e il funzionamento degli ammortizzatori regolabili. Carrozzeria, dotazioni e documenti. Il concessionario dichiara l’auto non incidentata: una verifica di verniciatura, allineamenti e sottoscocca serve a confermarlo. Va chiarita anche la scadenza della revisione indicata al 31 agosto 2027, confrontandola con i documenti e lo storico ufficiale.

Infine, chiederei prezzo finale comprensivo delle spese, condizioni della garanzia e relative coperture. “Garanzia estesa: no” non significa automaticamente assenza della garanzia legale applicabile. Il giudizio AUB A 33.500 €, questa A4 merita attenzione per la combinazione di motore, trazione e accessori, non semplicemente perché porta i quattro anelli. Non basta la scheda per definirla un affare: servono condizioni reali, documentazione e prova su strada.

• Matrix LED, utili soprattutto per chi guida spesso di notte;
• Virtual Cockpit Plus e smartphone interface;
• climatizzatore a tre zone;
• sedili anteriori elettrici e riscaldati;
• telecamera posteriore;
• chiave comfort e portellone elettrico con apertura tramite sensori;
• Audi phone box, Audi Soundsystem e prese USB posteriori;
• tendine parasole posteriori e sistema di guide con fissaggi nel bagagliaio.

Ma la configurazione è convincente. È la scelta per chi vuole una station wagon comoda nei viaggi, pratica per la famiglia e ancora piacevole da desiderare: 204 CV, quattro, S tronic e una dotazione ricca di optional utili. Se le verifiche confermano quanto dichiarato, qui c’è molta sostanza dietro l’immagine.