Audi A4 Avant 40 2.0 tdi Bus. Adv. quattro 190cv s-tronic

Audi A4 Avant 40 TDI quattro: 190 CV, pochi chilometri e una configurazione che ha senso

Questa Audi A4 Avant ha un pregio concreto: mette insieme ciò che serve davvero su una familiare premium. Il 2.0 TDI da 190 CV, il cambio S tronic e la trazione quattro sono una combinazione convincente per chi viaggia, cerca comfort e vuole una buona riserva di potenza anche con passeggeri e bagagli a bordo.

L’esemplare è immatricolato a settembre 2020, ha 35.880 km dichiarati certificati, un solo proprietario precedente e una cronologia dei tagliandi disponibile. È un chilometraggio contenuto, che rende questa A4 particolarmente interessante per chi vuole acquistare un’usata con ancora tanta strada davanti. Il venditore dichiara manutenzione ufficiale Audi; la scheda riporta l’ultimo intervento a 30.586 km. Sono elementi positivi, da confermare attraverso fatture e storico degli interventi.

Perché questa configurazione è valida Il punto non è soltanto avere una bella Audi: è avere una A4 adatta a essere usata.

Il diesel da 190 CV è una scelta sensata per percorrenze regolari, viaggi e tragitti extraurbani. Il cambio automatico semplifica la guida quotidiana, mentre la trazione integrale offre un vantaggio di motricità quando l’aderenza diminuisce. Non sostituisce pneumatici adeguati, ma è un contenuto tecnico utile, non un semplice dettaglio da annuncio.

Anche i cerchi da 17" con pneumatici 225/50 sono coerenti con questa impostazione: privilegiano comfort e praticità rispetto all’effetto scenografico di ruote molto grandi. Il Bianco ghiaccio e la caratterizzazione Advanced completano una configurazione sobria, facile da apprezzare anche nel tempo.

Dentro, la dotazione dichiarata comprende Audi Virtual Cockpit Plus, climatizzatore automatico a tre zone, smartphone interface con Apple CarPlay e Android Auto, cruise control e Audi pre sense city. Il venditore indica inoltre gli interni in pelle.

Sono accessori che migliorano concretamente l’utilizzo: strumentazione leggibile, connettività e comfort per chi siede davanti e dietro. Non serve definirla “full optional” per valorizzarla: la dotazione elencata è già interessante. Non risultano invece confermati cruise control adattivo, telecamere o altri assistenti più evoluti, quindi non li diamo per presenti.

Il prezzo: due cifre da distinguere bene I 21.700 € pubblicizzati sono subordinati al finanziamento, con almeno 20.000 € finanziati in 60 mesi. Per il pagamento in un’unica soluzione il venditore indica invece 22.990 €, senza IVA esposta.

Questa distinzione va tenuta in primo piano. Lo sconto iniziale con finanziamento non coincide necessariamente con un risparmio complessivo: prima di scegliere bisogna conoscere TAEG, importo totale dovuto, spese e costi di eventuali polizze o servizi abbinati. Per valutare l’acquisto senza credito, il riferimento è dunque 22.990 €, chiarendo anche il costo del passaggio e ogni altra voce aggiuntiva.

Cosa controlleremmo prima dell’acquisto Su questa A4 del 2020 partiremmo da verifiche mirate, senza attribuirle problemi di altre motorizzazioni o annate:

Il giudizio AUB È una familiare premium da scegliere per la sostanza: 190 CV, automatico, quattro e appena 35.880 km dichiarati.

La consigliamo a chi cerca una station wagon comoda per la famiglia e convincente nei viaggi, senza inseguire allestimenti appariscenti. Per un utilizzo quasi esclusivamente fatto di tragitti urbani brevissimi valuteremmo un’altra alimentazione; per un uso regolare anche fuori città, questa configurazione ha molto senso.

• Storico manutenzione: controllare date, chilometri e lavori eseguiti. Con percorrenze contenute contano anche le scadenze temporali, non soltanto quelle chilometriche.
• Cambio S tronic e trazione quattro: verificare il piano di manutenzione applicabile al VIN e provare l’auto a freddo e a caldo, controllando innesti, manovre e regolarità di funzionamento.
• Sistema antinquinamento: eseguire una diagnosi di DPF, EGR e sistema SCR/AdBlue. È un controllo preventivo sensato su un diesel Euro 6d-TEMP, non l’indicazione di un difetto di questo esemplare.
• Pneumatici, freni e carrozzeria: verificare anche l’età delle gomme e l’uniformità dell’usura sulle quattro ruote.
• Dotazioni e garanzia: confermare gli accessori tramite VIN e chiarire chi sarà il venditore nel contratto. L’annuncio descrive infatti un’intermediazione per conto di privati; la garanzia guasti…

Se storico, condizioni e prova su strada confermano quanto dichiarato, è un esemplare da prendere seriamente in considerazione. Con un punto fermo: prezzo finale, finanziamento e copertura guasti devono essere chiari prima della firma, non dopo.