Audi A3 Sportback 35 1.5 tfsi mhev Business Advanced s-tronic

Audi A3 Sportback 35 1.5 tfsi mhev Business Advanced s-tronic

Questa Audi A3 Sportback 35 TFSI mhev Business Advanced S tronic è interessante perché mette insieme le cose che servono davvero su una compatta premium: un benzina da 150 CV, il cambio automatico, dimensioni gestibili e una dotazione che va ben oltre il solo marchio sul cofano. Qui ci sono anche Matrix LED, retrocamera, Virtual Cockpit Plus e diversi accessori che migliorano concretamente l’utilizzo quotidiano.

È immatricolata a giugno 2023, ha 16.990 km dichiarati certificati ed è proposta da PROXIMA AUTO in Rosso Tango metallizzato. Prima di parlare del resto, però, va chiarito il prezzo: 29.900 € è l’importo promozionale subordinato al finanziamento; il concessionario indica 33.500 € per l’acquisto in unica soluzione. Il passaggio di proprietà è escluso. È una distinzione importante, da conoscere subito per valutare l’offerta correttamente.

Perché questa configurazione ha senso Il 1.5 TFSI da 150 CV è una scelta equilibrata per chi usa l’auto in città, sulle strade extraurbane e in autostrada, senza avere necessariamente percorrenze da diesel. Offre una buona riserva di potenza per viaggiare anche a pieno carico, mentre l’S tronic alleggerisce la guida nel traffico.

La componente mild hybrid non richiede ricarica alla presa: assiste il motore termico e la gestione delle fasi di marcia, ma non va confusa con un sistema plug-in o con un’ibrida pensata per percorrere tragitti in modalità elettrica. Il consumo medio dichiarato è di 5,6 l/100 km: un riferimento di omologazione, non una promessa sui consumi reali, che dipendono da percorso e stile di guida.

Con circa 4,34 metri di lunghezza, questa Sportback rimane una cinque porte pratica anche quando parcheggi e garage non sono particolarmente generosi. Lo schienale posteriore frazionato 40:20:40 aggiunge flessibilità per trasportare oggetti lunghi senza rinunciare a entrambi i posti laterali. Gli accessori che fanno la differenza

Il Rosso Tango e i cerchi da 18 pollici danno carattere all’auto senza bisogno di un allestimento dichiaratamente sportivo. C’è inoltre l’assetto standard, una scelta coerente con l’utilizzo quotidiano; resta utile provare il comfort sulle strade abituali, perché i pneumatici 225/40 R18 hanno una spalla contenuta.

Dentro, la configurazione dichiarata è particolarmente convincente: Sono accessori che incidono sulla qualità d’uso: illuminazione nelle percorrenze serali, manovre più semplici, sostegno del sedile e praticità a bordo. Nell’elenco compare anche il cruise control adattivo, insieme ad Audi pre sense front e avviso di uscita dalla corsia.

La scheda mescola però dotazioni standard e optional: cita sia il cockpit da 10,25" sia il Virtual Cockpit Plus, e fanali posteriori alogeni insieme al pacchetto Matrix con posteriori LED. La configurazione definitiva va quindi confermata tramite VIN e riscontro sull’auto, senza fermarsi all’elenco automatico dell’annuncio.

Cosa controllare su questo esemplare del 2023 Con 16.990 km, il chilometraggio è un punto favorevole. La verifica utile riguarda soprattutto la manutenzione eseguita anche in funzione del tempo, non soltanto della distanza percorsa: storico digitale Audi, fatture e coerenza delle registrazioni con i chilometri dichiarati.

Durante la prova controllerei la regolarità del motore a freddo e il comportamento dell’S tronic in partenza, retromarcia e manovra, senza strappi marcati o esitazioni anomale. Sul sistema mild hybrid chiederei una verifica diagnostica e l’assenza di segnalazioni, insieme al controllo di eventuali campagne applicabili al numero di telaio. Sono verifiche preventive, non difetti che stiamo attribuendo a questa vettura.

Da vedere anche pneumatici, cerchi, freni e carrozzeria, oltre al funzionamento di Matrix LED, retrocamera, sensori, climatizzazione e infotainment. Per i servizi connessi conviene verificare quali siano ancora attivi e quali richiedano un rinnovo. Prezzo e condizioni: la trasparenza viene prima La differenza tra i due prezzi dichiarati è di 3.600 €, ma non rappresenta automaticamente il risparmio ottenibile finanziando: servono anticipo, rate, eventuale maxi-rata, TAN, TAEG, spese e servizi abbinati per conoscere l’esborso complessivo.

L’offerta è indicata come acquistabile soltanto online. Prima di versare una caparra chiederei quindi un preventivo scritto, le condizioni di acquisto e consegna, foto dettagliate e un video dell’esemplare. La garanzia estesa non risulta inclusa: l’estensione europea fino a 48 mesi è un servizio proposto, di cui verificare costo, coperture ed esclusioni, distinto dalla garanzia legale applicabile.

• Audi Virtual Cockpit Plus e navigazione MMI plus con MMI touch;
• proiettori Matrix LED, con gruppi ottici posteriori a LED;
• retrocamera e sistema di parcheggio plus con assistente al parcheggio;
• climatizzatore automatico bizona;
• chiave comfort e Audi phone box;
• supporto lombare anteriore elettrico a quattro vie;
• pacchetto luci d’ambiente e pacchetto portaoggetti.

Per noi di AUB, il motivo per sceglierla è concreto: è una A3 poco chilometrata, con un motore versatile e una dotazione ricca proprio negli accessori che si apprezzano ogni giorno. Non soltanto una compatta premium da guardare, ma una configurazione ben pensata da usare. Confermati manutenzione, optional e costo finale, merita decisamente una visita.