Audi RS3 Sportback ABT A LIBRETTO Tetto+Bang+Pelle

Audi RS3 Sportback ABT A LIBRETTO Tetto+Bang+Pelle

Questa Audi RS3 Sportback ha un motivo preciso per farsi scegliere: il cinque cilindri 2.5 TFSI, in una configurazione ABT dichiarata a libretto da circa 470 CV, senza rinunciare a cinque porte, cinque posti e un abitacolo accessoriato davvero bene. Non è semplicemente una compatta potente: è una sportiva con un’identità meccanica riconoscibile, che puoi desiderare per il motore e usare anche quando non stai cercando una strada piena di curve.

L’esemplare proposto da AD MOTORS è immatricolato giugno 2019, ha 80.000 km dichiarati certificati e costa 44.900 €. Cambio S tronic, trazione integrale quattro e carrozzeria Bianco Ghiacciaio metallizzato completano una base già molto interessante. Gli 80.000 km non sono un elemento che la rende poco appetibile: su questa RS3 contano soprattutto la manutenzione documentata, la qualità della preparazione e le condizioni effettive.

Il valore aggiunto è ABT, purché sia tutto documentato

La dicitura “ABT a libretto” è il punto che distingue questa proposta da una RS3 standard e da un esemplare modificato senza una storia chiara. Il concessionario dichiara circa 470 CV: una configurazione che può interessare proprio a chi cerca qualcosa di più esclusivo e prestazionale, senza dover organizzare personalmente una preparazione.

Qui la trasparenza rende l’auto più convincente, non meno. Prima dell’acquisto vogliamo vedere il documento di circolazione, la documentazione ABT e le fatture dell’intervento, verificando la corrispondenza con il telaio e le modifiche effettivamente presenti. Va chiarito anche se aspirazione, scarico, cambio o altri componenti siano stati modificati ulteriormente.

Non basta che ABT compaia nel titolo dell’annuncio: se preparazione, documenti e vettura coincidono, allora diventa un argomento concreto a favore dell’acquisto. Non c’è soltanto il motore

La dotazione dichiarata è uno dei motivi per prendere sul serio questo esemplare. Ci sono tetto panoramico apribile, Bang & Olufsen, pelle Nappa con impunture a losanghe, sedili anteriori riscaldati e Virtual Cockpit. Accessori che rendono piacevole l’auto anche nell’uso normale, non soltanto durante una guida sportiva.

Sono inoltre indicati assetto RS plus con Audi magnetic ride, fari Matrix LED, navigazione MMI touch, telecamera posteriore, chiave comfort e smartphone interface. Il magnetic ride, in particolare, permette di variare la risposta degli ammortizzatori: un equipaggiamento coerente con una sportiva che deve affrontare anche città e trasferimenti.

Sul fronte dell’assistenza alla guida risultano Audi assistant system pack, Side Assist e Active Lane Assist. La composizione esatta dei pacchetti va verificata tramite VIN, senza dedurre dalla sola voce “radar” quali funzioni siano presenti.

Cosa controlliamo su questa RS3 del 2019 Parliamo della generazione 8V restyling, non della successiva RS3 8Y: caratteristiche e verifiche devono riferirsi a questa meccanica. I controlli più utili sono: Sono verifiche per comprare bene, non motivi per bocciare l’auto in partenza. Perché comprarla

A 44.900 €, questa RS3 merita attenzione se cerchi precisamente il cinque cilindri Audi, una preparazione ABT regolare e una dotazione ricca. Non abbiamo elementi sufficienti per definirla un affare soltanto dal prezzo: il valore si conferma con documentazione, condizioni e verifica tecnica.

Vanno messi in conto consumi, pneumatici, freni, assicurazione e fiscalità coerenti con la potenza riportata sui documenti. Chiederemmo inoltre un preventivo finale comprensivo di passaggio e condizioni scritte della garanzia: l’assenza di una garanzia estesa non equivale automaticamente all’assenza delle tutele di legge applicabili.

• Classe ambientale Euro 6d-TEMP
• Storico di manutenzione: fatture, date, chilometraggi e specifiche dei lubrificanti, ricostruendo anche quando sia stata eseguita la preparazione ABT.
• Cambio S tronic e sistema quattro: documentazione della manutenzione prevista per il cambio e per il giunto della trazione integrale, oltre a una prova del funzionamento a freddo e a caldo.
• Motore e raffreddamento: diagnosi elettronica, regolarità di funzionamento, assenza di perdite e verifica del circuito di raffreddamento. Con una preparazione, è importante controllare anche la…
• Freni, pneumatici e assetto: condizioni di dischi e pastiglie, gomme coerenti sui quattro angoli, integrità dei cerchi e funzionamento del magnetic ride. Sono componenti che incidono concretamente…
• Tetto e dotazioni: apertura del panoramico, guarnizioni, eventuali infiltrazioni, climatizzazione, impianto audio ed elettronica di bordo.

La sintesi AUB è questa: una compatta da usare davvero, con un motore per cui sceglierla anche con il cuore. Se la storia ABT è completa e il controllo tecnico conferma le condizioni, qui non stai comprando soltanto tanti cavalli: stai scegliendo una RS3 personale, ben accessoriata e con un motivo concreto per distinguersi.