Aston Martin Vantage Coupe 4.0 V8 F1 auto

Aston Martin Vantage Coupe 4.0 V8 F1 auto

Questa Aston Martin Vantage F1 Edition ha un motivo preciso per farsi scegliere: non è soltanto una Vantage con una veste più aggressiva, ma una versione con interventi su motore, assetto, sterzo e aerodinamica. Per chi cerca una sportiva da guidare, oltre che da ammirare, è una differenza sostanziale.

L’esemplare proposto da SCUDERIA 76 SRL è immatricolato a giugno 2022, ha 12.000 km certificati ed è in vendita a 149.900 €, con IVA esposta. Il concessionario dichiara inoltre che non è incidentato e indica una garanzia estesa di 12 mesi. Sono elementi interessanti, da accompagnare con documentazione della manutenzione e condizioni scritte della copertura.

Perché scegliere proprio la F1 Edition Il cuore è il 4.0 V8 biturbo da 535 CV, abbinato al cambio automatico a otto rapporti e alla trazione posteriore. I dati dichiarati dal venditore — 685 Nm, 0–100 km/h in 3,6 secondi e 314 km/h — raccontano il potenziale, ma non sono l’unica ragione per desiderarla.

La F1 Edition aggiunge una taratura dedicata di sospensioni adattive e sterzo, cerchi da 21 pollici e un pacchetto aerodinamico riconoscibile soprattutto per lo spoiler posteriore fisso. Non stai pagando soltanto un nome evocativo: c’è una configurazione tecnica specifica dietro all’aspetto scenografico.

È la Vantage per chi vuole una due posti più focalizzata sulla guida, senza rinunciare all’abitacolo e alla presenza di un’Aston Martin. Una configurazione che ha carattere

Il nero rende compatto e coerente l’insieme di carrozzeria, cerchi e dettagli scuri. Non la definirei discreta: con quell’alettone e quelle proporzioni sarebbe poco credibile. È però una configurazione meno scontata di una sportiva affidata soltanto a un colore vistoso.

Nella descrizione dell’esemplare compaiono pinze freno, fasce dei sedili e cuciture Lime Green, che danno personalità senza togliere centralità alle forme. Il tetto in fibra di carbonio dichiarato completa una configurazione particolarmente interessante.

Dentro, i sedili Sports Plus riscaldabili, con regolazioni elettriche a 16 vie e memoria, aggiungono una componente di comfort concreta. Anche telecamere a 360°, sensori di parcheggio e monitoraggio dell’angolo cieco sono dotazioni utili: su una coupé larga 194 centimetri aiutano nelle manovre e nell’uso reale.

Il prezzo va motivato con l’esemplare, non con il blasone 149.900 € sono una cifra importante. Non basta il marchio sul cofano per definirla un buon acquisto: a sostenere la richiesta devono essere l’effettiva configurazione F1 Edition, la conservazione, lo storico e la qualità della garanzia.

I 12.000 km certificati sono un punto a favore: permettono di valutare una vettura poco utilizzata, senza rinunciare al mercato dell’usato. La conferma decisiva viene però dai documenti e dall’ispezione, non da supposizioni sulla base del contachilometri.

Va inoltre messa in conto una gestione coerente con una sportiva da 393 kW: assicurazione, bollo e superbollo ove dovuti, pneumatici e manutenzione specialistica. Non è una ragione per rinunciarvi, ma parte del budget da conoscere prima di comprarla.

Cosa chiarire prima di firmare Su questa inserzione ci sono alcune verifiche molto precise da fare: La comprerei per questo: offre il V8, la trazione posteriore e il carattere Aston Martin in una versione che rende più speciale anche la parte dinamica, non soltanto l’immagine.

• Anno: la scheda indica giugno 2022, mentre la descrizione commerciale riporta “2023”. Il riferimento da confermare sul libretto è l’immatricolazione effettiva.
• Configurazione: l’elenco standard indica pinze nere, la descrizione dell’esemplare pinze Lime Green. Serve la distinta di fabbrica associata al VIN per verificare dotazioni e specifiche.
• Assistenze alla guida: nell’elenco compaiono cruise adattivo, controllo corsia e frenata d’emergenza, mentre la descrizione dettagliata cita il cruise control. Non le darei tutte per presenti senza…
• Manutenzione e condizioni: richiederei fatture e storico degli interventi anche rispetto alle scadenze temporali, oltre a un controllo di pneumatici, cerchi, freni, sottoscocca, splitter ed…
• Garanzia e prezzo finale: occorre sapere chi presta i 12 mesi di copertura, quali componenti comprende, eventuali massimali ed esclusioni, e quali spese si aggiungono al prezzo pubblicato.

Se storico, configurazione e condizioni confermano quanto dichiarato, questa F1 Edition ha argomenti concreti per essere desiderata: pochi chilometri, una combinazione estetica forte e una personalità tecnica che va ben oltre il logo sull’alettone.