Alfa Romeo Stelvio MY23 2.2cc 160cv Auto FullLed CarPlay

Alfa Romeo Stelvio MY23 2.2cc 160cv Auto FullLed CarPlay

Questa Alfa Romeo Stelvio 2.2 diesel da 160 CV, automatica e a trazione posteriore ha un motivo concreto per farsi scegliere: offre il carattere di guida della Stelvio in una configurazione pensata per essere usata davvero, senza inseguire potenze elevate o allestimenti estremi.

A 25.900 €, con 37.539 km dichiarati certificati, la proposta di Matarese Automobili merita attenzione per l’insieme: anno 2023, aggiornamento MY23 dichiarato, cambio automatico AT8 e una dotazione che comprende diversi accessori utili. Non è soltanto un SUV dall’immagine riuscita: sulla carta è una configurazione equilibrata per chi vuole spazio, comfort nei viaggi e piacere di guida. Perché questa configurazione è valida

Il primo punto è l’abbinamento tra 2.2 diesel, automatico a otto rapporti e trazione posteriore. I 160 CV sono una scelta sensata per chi cerca una Stelvio da utilizzare tutti i giorni e sulle lunghe percorrenze, più che per inseguire prestazioni da versione sportiva. Il cambio automatico facilita la guida nel traffico e rende più rilassati i viaggi; la trazione posteriore mantiene quell’impostazione dinamica che distingue il modello.

Non è una Q4, ed è giusto dirlo chiaramente. Per chi non ha un’esigenza specifica di trazione integrale, però, questa versione ha una sua precisa coerenza. Nell’uso invernale resta fondamentale scegliere pneumatici adatti, indipendentemente dalla trazione.

Anche i cerchi da 18" con pneumatici 235/60 sono una scelta concreta: lasciano più spazio al comfort rispetto a cerchi di diametro maggiore, senza rinunciare alla presenza su strada della Stelvio. Su un’auto da famiglia e da viaggio, questo conta più di un effetto scenografico in fotografia.

MY23: gli aggiornamenti che contano L’annuncio presenta l’auto come restyling MY2023 e dichiara due elementi che rendono questa versione riconoscibile: quadro strumenti digitale da 12,3" e fari Full LED, indicati nella scheda come Matrix adattivi. Sono aggiornamenti utili, non soltanto estetici. Il quadro digitale rinnova l’abitacolo, mentre un impianto di illuminazione evoluto è un vantaggio concreto per chi guida spesso di sera.

La dotazione dichiarata comprende inoltre navigatore da 8,8", Apple CarPlay e Android Auto, climatizzatore bizona, bocchette posteriori, retrocamera, sensori di parcheggio anteriori e posteriori, accesso senza chiave e specchietti ripiegabili elettricamente. Sono accessori che si utilizzano davvero, soprattutto su un SUV lungo 4,69 metri e largo 1,90.

Sul fronte dell’assistenza alla guida risultano indicati cruise control adattivo, frenata automatica d’emergenza con riconoscimento pedoni e avviso anticollisione; il concessionario cita anche il Lane Assist. La presenza e il funzionamento delle singole dotazioni vanno confermati sull’esemplare, perché l’annuncio stesso segnala possibili imprecisioni.

A chi la consigliamo Per noi di AUB – Auto Usate Benissimo, è una proposta centrata per chi cerca un SUV premium recente, percorre regolarmente tragitti extraurbani o autostradali e vuole un’auto piacevole da guidare, non soltanto comoda da abitare.

I 37.539 km sono una percorrenza contenuta, non un elemento da guardare con preoccupazione. La cosa importante è che siano accompagnati da una manutenzione documentata: il concessionario dichiara l’auto tagliandata e la presenza di doppie chiavi e documentazione.

Il diesel è invece da scegliere in funzione dell’utilizzo. Se fai prevalentemente tragitti brevissimi a motore freddo, non è la motorizzazione più adatta; se viaggi con regolarità, questa configurazione ha molto più senso. Prima dell’acquisto, verifica anche le regole di accesso previste nelle zone che frequenti: la scheda riporta Euro 6D.

Cosa controllare prima di firmare Qui bastano verifiche precise, senza cercare difetti appartenenti ad altre annate: La ragione per comprarla è questa: una Stelvio con la motorizzazione giusta per viaggiare, l’automatico, gli aggiornamenti MY23 dichiarati e gli accessori che servono, a 25.900 €.

• Data di immatricolazione: la scheda indica luglio 2023, mentre la descrizione riporta gennaio 2023. Fa fede il libretto; il VIN permette inoltre di confermare versione e configurazione MY23.
• Tagliandi: chiedere date, chilometraggi e interventi eseguiti, verificando il rispetto delle scadenze previste per questo esemplare.
• Prova su strada e diagnosi: controllare regolarità del motore, fluidità del cambio a freddo e a caldo, assenza di spie e stato dei sistemi antinquinamento diesel, compresi DPF e SCR/AdBlue.
• Condizioni e accessori: verificare pneumatici, freni, carrozzeria e funzionamento delle dotazioni dichiarate.
• Garanzia e prezzo finale: il venditore annuncia una copertura di 12 mesi inclusa, con soccorso stradale, estendibile fino a 60 mesi. Occorre leggere condizioni, esclusioni, massimali ed eventuali…

Se documentazione, configurazione e condizioni confermano quanto annunciato, è una proposta convincente per chi vuole un SUV da usare ogni giorno senza rinunciare al gusto di guidarlo.