Alfa Romeo Stelvio 2.2 t Super Business Q4 190cv auto

Alfa Romeo Stelvio 2.2 t Super Business Q4 190cv auto

Questa Alfa Romeo Stelvio 2.2 diesel Super Business Q4 da 190 CV ha un motivo molto concreto per farsi scegliere: a 24.990 € mette insieme il piacere di guida tipico del modello, il cambio automatico e la trazione integrale, con una storia manutentiva documentata. Non soltanto un SUV da guardare, quindi, ma una configurazione sensata per chi vuole usarlo tutti i giorni e viaggiare.

Immatricolata a gennaio 2023, ha 52.997 km certificati, IVA esposta e una garanzia del venditore dichiarata di 24 mesi. È una percorrenza assolutamente coerente con un diesel di questo tipo: il punto non è temere i chilometri, ma sapere come sono stati fatti e come è stata seguita l’auto. Qui, rispetto a un annuncio con poche informazioni, abbiamo diversi elementi concreti su cui ragionare.

Perché questa configurazione funziona Il 2.2 diesel da 190 CV è una scelta centrata per chi percorre extraurbano e autostrada, anche con famiglia e bagagli. L’automatico rende più rilassante la guida quotidiana; la trazione Q4 aggiunge motricità quando l’aderenza diminuisce, fermo restando che pneumatici adeguati restano fondamentali.

La Stelvio, inoltre, ha una qualità che non emerge da una semplice lista di accessori: uno sterzo diretto e un’impostazione dinamica che rendono la guida parte del motivo d’acquisto. È adatta a chi ha bisogno dello spazio di un SUV, ma non vuole rinunciare al coinvolgimento al volante.

Anche i cerchi da 17 pollici dichiarati hanno una loro logica: meno scenografici di misure maggiori, ma coerenti con comfort quotidiano e costi di sostituzione degli pneumatici generalmente più contenuti. Gli accessori utili ci sono

La dotazione dichiarata comprende cruise control adattivo, frenata automatica d’emergenza, avviso di collisione, climatizzatore automatico bizona, bocchette posteriori e sistema Alfa Connect da 8,8 pollici con navigazione, Apple CarPlay e Android Auto. Sono dotazioni che servono davvero, soprattutto nei viaggi. Il concessionario indica anche il portellone elettrico, comodo quando si caricano spesa e bagagli: lo farei confermare insieme all’intero equipaggiamento.

Un dettaglio da leggere correttamente riguarda l’anno: immatricolata nel 2023 non significa automaticamente versione restyling. Questa scheda riporta fari bi-xenon con AFS; prima dell’acquisto vanno quindi verificati configurazione e anno modello tramite VIN, senza attribuirle fari o tecnologia delle versioni successive.

La manutenzione è un punto a favore Il documento Arval riporta quattro interventi, dei quali uno riguarda gli pneumatici e tre comprendono cambio olio e filtro: L’ultimo intervento documentato risale quindi a circa 7.700 km fa. La sostituzione del misuratore massa aria è un lavoro registrato, non una ragione per presumere un problema ancora presente.

La provenienza Arval, dichiarata come unico proprietario, aggiunge tracciabilità. Il programma AutoSelect prevede inoltre check-up e tagliando prima della consegna: chiederei che siano riportati nell’ordine. Cosa controlliamo prima di consigliarla

Su questo esemplare verificheremmo avviamento a freddo, regolarità del motore, assenza di perdite e diagnosi elettronica, con attenzione anche a DPF, EGR e sistema SCR/AdBlue. Non perché siano guasti dichiarati, ma perché sono controlli pertinenti su un diesel Euro 6D. Per un utilizzo fatto quasi soltanto di tragitti brevi, invece, valuteremmo un’altra alimentazione.

Durante la prova controlleremmo fluidità del cambio, assenza di vibrazioni e rumori dalla trasmissione, freni e sospensioni. Sulla Q4 è importante verificare anche che i quattro pneumatici siano corretti e abbiano un’usura compatibile. Distribuzione e prossime scadenze manutentive vanno controllate sul piano previsto per il VIN.

Infine: documentazione dell’assenza di incidenti strutturali dichiarata dal programma, eventuali campagne di richiamo e condizioni effettive della garanzia di 24 mesi, comprese esclusioni, franchigie e massimali.

• Marzo 2023, 390 km: sostituzione pneumatici.
• Settembre 2024, 26.700 km: olio, filtro olio e filtro abitacolo.
• Maggio 2025, 36.955 km: olio, filtro olio, filtro aria e misuratore massa aria.
• Ottobre 2025, 45.319 km: olio, filtro olio e filtro abitacolo.

Per noi di AUB, il motivo per comprarla è questo: è una Stelvio con motore, cambio e trazione giusti per viaggiare, una percorrenza del tutto gestibile e una storia verificabile. A 24.990 € merita una valutazione concreta, confermando prezzo finale senza vincoli, spese accessorie e condizioni di consegna. Il valore non sta in promesse generiche: sta in quello che possiamo controllare prima di metterla nelle tue mani.