Alfa Romeo Stelvio 2.2 t Super Business rwd 160cv automatico

Alfa Romeo Stelvio 2.2 t Super Business rwd 160cv automatico

Questa Alfa Romeo Stelvio 2.2 diesel Super Business da 160 CV ha un motivo concreto per farsi scegliere: a 17.990 € propone il carattere di guida della Stelvio, il cambio automatico e una dotazione utile anche nell’impiego quotidiano, con una storia manutentiva documentata. Non serve raccontarla come una sportiva estrema: è una configurazione sensata per chi vuole un SUV da usare davvero, senza rinunciare al piacere di guidarlo.

Immatricolata a giugno 2022, con 100.730 km certificati, abbina il quattro cilindri diesel alla trazione posteriore. Non è quindi una Q4: una distinzione da conoscere, non una mancanza da nascondere. Per chi non ha esigenze specifiche di trazione integrale, questa versione conserva uno dei motivi per scegliere una Stelvio: un’impostazione stradale che mette il conducente al centro, pur offrendo spazio e praticità da SUV familiare.

I 160 CV sono coerenti con questo utilizzo. Non è la versione da acquistare inseguendo la prestazione massima, ma quella da considerare per viaggi, trasferte e spostamenti quotidiani su percorsi sufficientemente lunghi. Il consumo medio dichiarato è di 5,5 l/100 km: un riferimento di omologazione, non una promessa sui consumi reali.

Una dotazione che serve, non soltanto che fa scena La configurazione dichiarata è interessante soprattutto per gli accessori che rendono più semplice usare l’auto: cruise control adattivo, navigatore da 8,8", Apple CarPlay e Android Auto, climatizzatore bizona e bocchette posteriori.

Il concessionario indica inoltre telecamera posteriore, sensori anteriori e posteriori, portellone elettrico, ricarica wireless, monitoraggio dell’angolo cieco e avviso di uscita dalla corsia. Sono dotazioni da confermare sull’esemplare, perché alcune compaiono nella descrizione ma non nell’elenco strutturato degli equipaggiamenti.

Anche i cerchi da 17" hanno una loro logica: meno scenografici di misure maggiori, ma sensati per comfort e costi di sostituzione degli pneumatici. La carrozzeria Nero Vulcano, dichiarata dal venditore, completa una configurazione sobria e facilmente spendibile anche in ambito professionale.

È importante collocarla correttamente nella gamma: questa è una Stelvio del 2022, precedente al restyling successivo, con fari bi-xenon adattivi dichiarati. Va valutata per ciò che offre realmente, senza attribuirle fari o sistemi delle versioni più recenti.

Il valore aggiunto è la storia documentata I 100.730 km non sono, da soli, un motivo per scartarla. Su un diesel di questa categoria contano soprattutto manutenzione, impiego precedente e condizioni attuali.

Qui abbiamo un documento Arval con sei interventi registrati: cambi olio e filtri, freni anteriori a 52.343 km e una ricarica del climatizzatore a 76.360 km. È una base concreta, più utile di una generica dichiarazione di “auto sempre tagliandata”.

La provenienza è dal noleggio a lungo termine, con Arval unico proprietario dichiarato. Unico proprietario non significa necessariamente unico conducente, ma la gestione documentata permette di valutare l’auto con maggiore consapevolezza. Cosa controllare prima della consegna

Per noi di AUB, il passaggio più importante è chiarire la manutenzione successiva all’ultimo cambio olio documentato. Nel prospetto disponibile risale a 72.232 km: la successiva ricarica del climatizzatore non è un tagliando motore. Il venditore prevede un tagliando prima della consegna: chiederei di specificarne per iscritto lavorazioni, fluidi e ricambi, verificando le scadenze previste per questo esatto motore e telaio, distribuzione compresa.

Completerei la verifica con: Se l’impiego previsto è quasi soltanto urbano e su tragitti brevi, valuterei invece con attenzione la scelta del diesel e le restrizioni locali, pur trattandosi di una Euro 6d.

• Diagnosi elettronica e prova su strada, controllando regolarità del motore, funzionamento del cambio e stato dei sistemi antinquinamento, inclusi DPF e SCR/AdBlue.
• Pneumatici, freni e sospensioni, valutandone lo stato attuale: l’intervento sui freni anteriori documenta una sostituzione passata, non l’usura di oggi.
• Climatizzatore, verificando che raffreddi correttamente e chiedendo il motivo della ricarica registrata.
• Garanzia del venditore di 24 mesi, da leggere nelle condizioni effettive: coperture, esclusioni, eventuali franchigie e modalità di assistenza. Non va confusa con una garanzia ufficiale Alfa Romeo.

La sintesi è questa: una Stelvio per chi vuole guidare un’Alfa, ma deve anche farci la vita di tutti i giorni. A 17.990 €, automatico, trazione posteriore, dotazione funzionale e manutenzione documentata costituiscono una proposta concreta. Il valore si consolida con tagliando di consegna dettagliato, controlli superati e garanzia chiara, verificando anche prezzo finale, passaggio di proprietà ed eventuali condizioni commerciali.