Alfa Romeo Stelvio 2.2 t Sprint Q4 190cv auto

Alfa Romeo Stelvio Sprint Q4: il SUV da scegliere anche per il piacere di guidare

Questa Alfa Romeo Stelvio 2.2 diesel Sprint Q4 da 190 CV ha un motivo concreto per farsi scegliere: mette insieme spazio da SUV, cambio automatico, trazione integrale e un carattere di guida che resta uno dei punti forti del modello. Non è soltanto un’auto comoda per viaggiare: è una proposta per chi vuole continuare a divertirsi al volante anche quando serve un’auto da famiglia.

L’esemplare proposto da Automoda è immatricolato luglio 2021, ha 86.127 km certificati e costa 21.900 €, con IVA esposta. A rendere interessante la proposta non è un singolo accessorio, ma l’insieme: motorizzazione adatta ai viaggi, allestimento Sprint, dotazione utile e provenienza documentata. Una configurazione che ha senso nell’uso reale

Il 2.2 diesel da 190 CV è una scelta coerente per chi percorre regolarmente strade extraurbane e autostrade, anche con famiglia e bagagli. L’automatico rende più rilassanti traffico e trasferimenti; la trazione Q4 aggiunge motricità quando l’aderenza diminuisce, sempre con pneumatici adeguati alla stagione.

Lo sterzo diretto e l’impostazione del telaio sono parte del motivo per cui scegliere una Stelvio: offre la posizione di guida rialzata senza rinunciare a una risposta coinvolgente tra le curve.

La Sprint valorizza questa impostazione con cerchi sportivi da 19", dettagli Dark Miron e finiture esterne scure. I cristalli posteriori oscurati completano una configurazione grintosa senza eccessi. Gli accessori che contano ci sono Qui la dotazione non si limita all’estetica. Sono dichiarati:

Sensori, telecamera e portellone elettrico sono riportati nella descrizione del concessionario: come sempre, vanno riscontrati sull’esemplare e nel contratto. Il valore aggiunto è la storia documentata Gli 86.127 km non sono un elemento che penalizza di per sé questa proposta: su un diesel di questa categoria conta soprattutto come sono stati percorsi e quale manutenzione li accompagna.

Qui abbiamo una base concreta: provenienza dal noleggio a lungo termine, Arval unico proprietario e un documento con sei interventi registrati. Fra questi figurano cambi di olio e filtri nel 2022, 2023, 2024 e 2025, oltre a un intervento sui freni anteriori nell’ottobre 2024.

È una tracciabilità utile, più significativa di una generica promessa di “auto sempre tenuta bene”. Non sostituisce la verifica delle condizioni attuali, ma permette di partire da informazioni verificabili. Cosa controllare prima della consegna Su questa 2.2 diesel del 2021, ci concentreremmo su pochi punti precisi:

Tagliando di consegna. L’ultimo cambio olio documentato risale al 6 novembre 2025, a 69.116 km: rispetto al chilometraggio dichiarato sono trascorsi circa 17.000 km. Il programma annuncia un tagliando prima della consegna: chiederei che lavorazioni, ricambi e chilometraggio siano riportati in fattura.

Distribuzione e servizi collegati. Va verificata la scadenza prevista per questo specifico telaio, considerando sia tempo sia chilometri, e documentato un eventuale intervento già effettuato.

Sistema antinquinamento. Su un diesel Euro 6d è sensato controllare in diagnosi filtro antiparticolato, EGR e sistema SCR/AdBlue. Non significa attribuire un difetto all’auto: serve a confermare che sia pronta per il prossimo utilizzo. Per chi fa quasi esclusivamente tragitti urbani brevissimi, invece, valuterei prima l’adeguatezza del diesel.

Automatico, Q4 e pneumatici. In prova verificherei cambiate regolari, assenza di vibrazioni e gomme omogenee per caratteristiche e usura, oltre allo stato attuale di freni e sospensioni. Infine, farei precisare prezzo completo di passaggio, condizioni della garanzia di 12 mesi, coperture ed eventuali costi delle estensioni a 24 o 36 mesi. Perché sceglierla È una Stelvio per chi vuole un SUV pratico, ma non vuole guidare un’auto qualsiasi.

• Cruise control adattivo e frenata automatica d’emergenza, utili nei trasferimenti.
• Sensori anteriori e posteriori e telecamera posteriore, particolarmente apprezzabili su un SUV lungo 4,69 metri.
• Alfa Connect multitouch da 8,8" con Apple CarPlay e Android Auto, per utilizzare navigazione e funzioni compatibili dello smartphone.
• Climatizzatore automatico bizona e bocchette posteriori, per il comfort di chi viaggia.
• Fari bi-xeno da 35 W con AFS, portellone elettrico e ruotino di scorta.

A 21.900 €, il suo argomento è concreto: 190 CV, automatico, Q4, allestimento Sprint e una storia manutentiva consultabile. Per noi di AUB, è una proposta valida soprattutto per chi viaggia e cerca carattere oltre alla comodità. Con manutenzione di consegna e verifiche messe nero su bianco, ci sono buone ragioni per prenderla seriamente in considerazione.