Alfa Romeo MiTo Pelle+Navigatore+Cerchi in lega

Alfa Romeo MiTo Pelle+Navigatore+Cerchi in lega

Questa Alfa Romeo MiTo 1.6 JTDM Progression da 120 CV ha un motivo concreto per farsi notare: a 3.500 € offre un motore adatto anche ai viaggi, un cambio manuale a sei marce e una dotazione dichiarata con pelle, navigatore e cerchi in lega. Non soltanto un’utilitaria economica, quindi, ma una compatta con personalità e contenuti utili.

È immatricolata a febbraio 2010, con 238.000 km dichiarati certificati dal concessionario. Il chilometraggio racconta una vettura che ha viaggiato, non stabilisce da solo quanto abbia ancora da offrire. Per valutarla bene contano soprattutto la manutenzione documentata, le condizioni attuali e come si comporta su strada.

Perché questa configurazione ha senso

Il 1.6 JTDM da 120 CV è un punto di forza per chi cerca una piccola diesel da usare anche fuori città. Su una carrozzeria lunga appena 4,06 metri offre prestazioni adatte a trasferimenti, tangenziali e percorsi extraurbani, mentre la sesta marcia è utile nei viaggi.

Il consumo medio dichiarato è di 4,8 l/100 km: un dato di omologazione, non una promessa sul consumo reale, ma coerente con l’impostazione economica di questa motorizzazione. È una scelta più sensata per chi percorre regolarmente tragitti abbastanza lunghi che per chi fa esclusivamente pochi chilometri urbani a motore freddo.

Anche l’equipaggiamento contribuisce all’interesse dell’offerta. Il venditore indica interni in pelle, climatizzatore digitale, navigatore, Bluetooth, USB, comandi al volante, pacchetto sportivo e pneumatici quattro stagioni. Sono accessori che rendono più piacevole l’uso quotidiano, purché presenti e funzionanti: in particolare, su un sistema multimediale di questa età, conviene verificare compatibilità con il telefono e aggiornamento delle mappe.

Ci sono poi il selettore Alfa Romeo DNA e il controllo di stabilità VDC con Electronic Q2: contenuti coerenti con il carattere della MiTo. La praticità va invece letta per quello che è: tre porte e quattro posti, comoda per una o due persone e utilizzabile in quattro, ma meno indicata se si accede spesso ai sedili posteriori.

Cosa controllare prima dell’acquisto Su questa 1.6 diesel del 2010, noi di AUB metteremmo al centro pochi controlli concreti:

Ci sono inoltre due dati dell’annuncio da chiarire sul libretto. La classe emissioni è riportata come “4/5”: occorre conoscere quella effettiva e verificare le limitazioni diesel nei luoghi in cui si userà l’auto. Anche l’indicazione “guidabile da neopatentati” va confermata in base ai dati omologati e alle regole applicabili alla data di conseguimento della patente.

Il concessionario dichiara inoltre vettura non incidentata e garanzia estesa di 12 mesi: prima di firmare chiederei riscontro delle condizioni della carrozzeria, coperture ed esclusioni della garanzia e prezzo finale comprensivo degli eventuali costi aggiuntivi.

Il motivo per sceglierla

È una MiTo per chi vuole spendere poco senza rinunciare al carattere: compatta nelle dimensioni, interessante nella dotazione e con un diesel da 120 CV adatto anche alla strada fuori città.

• Distribuzione: chiedere fatture con data e chilometraggio dell’ultima sostituzione della cinghia, verificando anche gli interventi collegati previsti. Non basta una rassicurazione verbale.
• Tagliandi e funzionamento del motore: controllare lo storico di olio e filtri, fare un avviamento a freddo e verificare regolarità, assenza di fumosità anomala e corretta erogazione.
• Sistema antinquinamento: verificare tramite diagnosi le condizioni di EGR e filtro antiparticolato, se presente, soprattutto se l’utilizzo precedente è stato prevalentemente urbano.
• Frizione, volano e cambio: durante la prova non devono emergere slittamenti, vibrazioni marcate, rumori anomali o difficoltà negli innesti.
• Servosterzo, sospensioni e pneumatici: controllare assistenza dello sterzo, eventuali spie, rumori sulle sconnessioni e usura delle gomme. La dicitura “quattro stagioni” non sostituisce il…

A 3.500 € merita attenzione se manutenzione e prova su strada confermano una vettura in ordine. Il valore non sta nel promettere che non serviranno mai interventi, ma nel comprare con chiarezza un’auto piacevole e utilizzabile, lasciando nel budget un margine per la normale manutenzione.